Terminologia Studio VSS.net - słownik pojęć awizacji i placu
Słownik zbiera nazwy używane na ekranach Studio VSS.net i w tej instrukcji: numery awizacji, etapy wizyty, elementy infrastruktury, dokumenty bramy i wskaźniki. Każde hasło podaje znaczenie w programie oraz ekran, na którym pojęcie widać. Ogólna wiedza logistyczna jest oddzielona od zachowania programu.
Kolumna Kateg. pokazuje ikonę rodzaju awizacji, a Numer Load Plan identyfikuje dokument. Kolumny Dzień, Od i Do opisują okno czasowe. Kolor komórki Kontrahent pochodzi z kartoteki, nie ze statusu. Kolumny Załącznik i Komplet załączników pokazują liczbę plików i ręczną flagę kompletu dokumentów. Nad tabelą leżą przyciski Dopisz, Edycja, Podgląd, Anuluj, Status, Szczegóły, Wyślij e-mail i Wydruk.
Na tej stronie
Jak czytać ten słownik
Kolumna Znaczenie w Studio VSS.net opisuje zachowanie programu. Zdania zaczynające się od słów "w praktyce logistycznej" podają wiedzę branżową i nie wynikają z kodu. Nazwy menu, a także statusy czy rodzaje awizacji są konfigurowalne, więc w Twojej instalacji mogą brzmieć inaczej niż w demo.
Numery awizacji i okna czasowe
| Termin | Znaczenie w Studio VSS.net | Gdzie widać w programie |
|---|---|---|
| Awizacja (awizo) | W praktyce logistycznej zapowiedź dostawy lub odbioru. W programie rekord terminu (magazyn, brama, kontrahent, przewoźnik, okno od-do) połączony z rekordem realizacji (pojazd, kierowca, palety, czasy, wagi). | kreator nowej awizacji i lista Awizacje |
| Awizacja cykliczna | Seria awizacji zapisana jednym formularzem: wybrane dni tygodnia przez podaną liczbę tygodni (od 1 do 20). Każdy termin dostaje osobną awizację z własnym numerem Load Plan. Cykl ma limit 500 awizacji. | formularz awizacji cyklicznej |
| Awizacja wstępna | Zerowy wpis słownika statusów, zwany buforem. Nie zajmuje okna czasowego. Standardowe formularze zapisują awizację od razu jako oczekującą na realizację, więc zatwierdzania przez logistykę nie ma. | Słownik Statusy awizacji |
| Load Plan | Numer dokumentu awizacji, nadawany z licznika przy zapisie. W portalu dostawcy ta sama wartość nosi nazwę Numer awizacji. | Kolumna Numer Load Plan, przepustka, wydruki |
| Numer awizo | Własny numer nadany przez dostawcę w polu Nr awizacji (numer własny), do 50 znaków. Program nie sprawdza jego unikalności. Tytuł zdarzenia w kalendarzu ma postać "A: numer". | Formularz awizacji, kalendarz, ekran Skanowanie |
| Nr zamówienia SAP | Pole tekstowe do 100 znaków. Program nie łączy się z SAP i nie waliduje numeru. | Formularz awizacji, kolumna Nr zamówienia |
| Numer referencyjny | Techniczny identyfikator rekordu, różny od Load Plan. Kod QR na przepustce zawiera właśnie ten numer. | Ostatnia kolumna rejestrów (Nr referencyjny) |
| Rodzaj awizacji | Wpis skorowidza opisujący cel wizyty. W konfiguracji demo jest ich dziewięć, m.in. dostawa do magazynu, wysyłka z magazynu i goście. Ikona rodzaju trafia do kolumny Kateg. | skorowidze awizacyjne |
| Rodzaj transportu | Wpis skorowidza z czasem obsługi w minutach (w demo m.in. TIR, BUS, Kontener, Cysterna). Wpływa na długość okna czasowego. | Formularz awizacji, skorowidz Rodzaje transportów |
| Okno czasowe | W praktyce logistycznej przedział godzin na obsługę jednego transportu przy rampie. W programie okna pochodzą ze skorowidza Okienka czasowe dla pary obiekt i magazyn. Okno jest zajęte, gdy nakładają się na nie trzy awizacje oczekujące lub blokady. | Sekcja Termin formularza awizacji, kalendarze |
| Czas obsługi | Długość rezerwacji: największy wynik aktywnych algorytmów skorowidza, nie mniej niż 20 minut. W demo liczą go rodzaj transportu i liczba palet. | Pasek Wybrane okno w formularzu |
| Blokada okna | Wpis zajmujący jedno z miejsc w oknie dla wskazanej rampy albo dla całego magazynu. Nie jest awizacją. | rejestr blokad w Gate Assistant |
| Etap (status) awizacji | Bieżący stan wizyty: Awizo - czekamy na transport, Brama - oczekuje na wjazd, Magazyn - rampa zajęta, Magazyn - rampa wolna / wyjazd, Awizacja zamknięta. Osobny stan to Awizacja anulowana. Kalendarz Transporty wg statusów ma w demo dodatkowe kolumny Parking i Agencja Celna; standardowy ekran zmiany statusu nie prowadzi do tych etapów. | kalendarz Transporty wg statusów |
| Przyjechał, Wjechał, Wyjechał | Znaczniki czasu zapisywane przy krokach: Przyjechał przy potwierdzeniu na bramie, Wjechał przy zezwoleniu na wjazd, Wyjechał przy wyjeździe. Magazyn START oznacza wjazd, a Magazyn STOP zwolnienie rampy. | Zestawienia i Historia transportów |
| Flaga | Kolorowy znacznik po lewej stronie kafelka w kalendarzu: Agencja celna, Kontrola, Załadunek, Parking, Zajęty, Wolny, Opuścić teren obiektu. Flaga nie zmienia etapu wizyty. | Formularz Status na liście Bieżące transporty |
Reguła trzech numerów. Load Plan identyfikuje awizację w programie i na wydrukach, a nadaje go licznik przy zapisie. Numer awizo wpisuje dostawca jako własny numer, bez kontroli unikalności. Numer referencyjny to techniczny klucz rekordu, który widać w ostatniej kolumnie rejestrów i w kodzie QR przepustki. Przy kontakcie z ochroną lub kierowcą podawaj Load Plan, a przy zgłoszeniu do dostawcy - jego numer awizo.
Infrastruktura zakładu
| Termin | Znaczenie w Studio VSS.net | Gdzie widać w programie |
|---|---|---|
| Obiekt | Najwyższy poziom lokalizacji. Zawiera magazyny i bramy. Kreator awizacji oferuje obiekt tylko wtedy, gdy ma co najmniej jeden aktywny magazyn i jedną aktywną bramę. | Kartoteka Obiekty |
| Magazyn | Pozycja kartoteki wskazująca obiekt. Do magazynu należą rampy, a okienka czasowe definiuje się dla pary obiekt i magazyn. | Kartoteka Magazyny |
| Brama | Punkt wjazdu przypisany do obiektu, nie do magazynu. Brama nieczynna nie jest oferowana w formularzu, a jej wybór nie zmienia dostępnych okien. | Kartoteka Bramy |
| Rampa i dok | W praktyce logistycznej stanowisko załadunku i rozładunku. W programie oba słowa opisują wpisy rejestru miejsc typu Dok; nazwa Dok dominuje w grupie Gate Assistant. Przy zezwoleniu na wjazd wybiera się jedną wolną rampę. | rejestr miejsc parkingowych i doków |
| Miejsce parkingowe | Wpis rejestru miejsc typu Miejsca Parkingowe. Każda jednostka na miejscu (ciągnik, naczepa, kontener) ma osobny wpis w rejestrze parkowań. | Yard Management: Parkowanie |
| Auta, naczepy, kontenery | Rejestry jednostek na terenie, które program tworzy przy zezwoleniu na wjazd. Rejestr Auta obejmuje wyłącznie ciągniki. Rejestry nie pokazują czasu postoju. | Yard Management: Kontenery; rola Magazyn i rampy |
| Plac | W praktyce logistycznej teren zakładu między bramą a rampami. W programie plac to rejestr miejsc oraz jego rysunek w widoku Wizualizacja. | Yard Management: Wizualizacja |
Strony procesu
| Termin | Znaczenie w Studio VSS.net | Gdzie widać w programie |
|---|---|---|
| Kontrahent | Firma, której towaru dotyczy awizacja: dostawca lub odbiorca. Ma kartotekę z numerem SAP, kolorem wiersza, danymi kontaktowymi i adresem do automatycznych powiadomień. | Kartoteka Kontrahenci |
| Przewoźnik | Firma realizująca przewóz, w osobnej kartotece. Gdy dostawca zaznaczy Transport po stronie dostawcy, przewoźnik nie jest wymagany. | Kartoteka Przewoźnicy |
| Kierowca | Dane w awizacji: imię i nazwisko, telefon, dokument tożsamości. To dane osobowe, więc ich przetwarzanie podlega RODO. | Sekcja Transport formularza, Szczegóły awizacji |
| Agencja celna | Znacznik w awizacji (wymaga dokumentów SAD / T1) i osobna rola. Agencja rejestruje czas początku i końca obsługi celnej oraz uwagi. Rejestracja nie zmienia etapu i nie blokuje rampy. | Portal Agencja celna |
Brama i dokumenty przy wjeździe
Ekran w bazie demonstracyjnej ma siedem kolumn: Awizo czekamy na transport, Brama oczekuje na wjazd, Magazyn rampy, Magazyn rampa wolna / wyjazd, Parking, Agencja Celna oraz Awizacja zamknięta. Kafelek awizacji stoi w kolumnie bieżącego etapu, na wysokości okna czasowego. Pozioma czerwona linia oznacza bieżącą godzinę, a kalendarz służy tylko do podglądu.
| Termin | Znaczenie w Studio VSS.net | Gdzie widać w programie |
|---|---|---|
| Wjazd bez awizacji | Formularz bramy (przycisk Zarejestruj wjazd) dla pojazdu bez rezerwacji. Zapis nadaje numer Load Plan i wystawia przepustkę, ale nie tworzy wpisu na listach Zestawienie ani Oczekujące. | formularz wjazdu bez awizacji |
| Transport nieawizowany | Rejestr zapisanych wjazdów bez awizacji z 30 ostatnich dni, najwyżej 1000 wierszy. To lista do przeglądania, nie formularz. | rejestr transportów nieawizowanych |
| Wejście na teren zakładu | Uproszczona odmiana formularza dla osoby pieszej, bez ładunku i pojazdu. Pola: rodzaj zdarzenia; kontrahent albo nazwa firmy; imię i nazwisko; telefon; dokument tożsamości; cel wizyty. Po zapisie program otwiera przepustkę. | Rola Brama i ochrona: Wejście |
| Księga gości | Lista wejść z 7 ostatnich dni, które nie mają zapisanego wyjścia. Po wyjściu wpis znika z listy. Przetwarza dane osobowe, więc obowiązują zasady RODO w tekście rozporządzenia na EUR-Lex. | elektroniczna księga gości |
| Przepustka jednorazowa | Wydruk PDF z tytułem PRZEPUSTKA JEDNORAZOWA: numer auta, dokument, nazwisko i imię, telefon, firma, numer, cel, kod QR oraz miejsca na podpis pracownika ochrony. Standardy kodów dwuwymiarowych, w tym QR, opisuje strona GS1 o kodach 2D. | rejestr Oczekujące na bramie |
| Podpis kierowcy | Podpis narysowany w oknie przy awizacji za pomocą myszy, ekranu dotykowego lub rysika. Jeden na transport, bez możliwości poprawy. Nie zmienia etapu wizyty. | Przycisk Podpis w rejestrach bramy i magazynu |
| Skanowanie | Pole Kod / Nr telefonu / Nr auta, które znajduje jeden transport i pokazuje przycisk następnego kroku. Czytnik musi działać jak klawiatura z klawiszem Enter. | ekran Skanowanie |
| Kiosk | Ekran samoobsługowy kierowcy. Kierowca wpisuje co najmniej sześć znaków albo skanuje kod QR, poprawia dane awizacji i zgłasza przybycie. Wydruk w kiosku jest wyłączony. | kiosk dla kierowców |
| CMR | Międzynarodowy samochodowy list przewozowy. Program drukuje dwujęzyczny wydruk CMR (PL/EN) z listy transportów i liczy masę ładunku jako różnicę wag z wjazdu i wyjazdu. | Przycisk Wydruk CMR na listach Transporty i Bieżące transporty |
| Odczyt wagi | Liczba całkowita w kilogramach (0-99999), wpisywana ręcznie przy potwierdzeniu przybycia i przy wyjeździe. Pole nie jest wymagane. | Okno zmiany statusu |
| LPR (ANPR) | W praktyce logistycznej automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych. W programie grupa LPR to kartoteka pojazdów uprawnionych, widoki aut na terenie i historii, wyszukiwarka ze zdjęciami oraz rejestr kamer. Odczytu z kamery w standardzie nie ma. | grupa LPR w menu logistyki |
Narzędzia programu
| Termin | Znaczenie w Studio VSS.net | Gdzie widać w programie |
|---|---|---|
| Kartoteka | Rejestr danych podstawowych: kontrahenci, asortyment, przewoźnicy, obiekty, magazyny, bramy, kalendarze, skorowidze. Rekordu nie usuwa się, tylko odznacza pole Aktywne, po czym rekord znika z list wyboru. | Grupa Kartoteki |
| Skorowidz | Słownik konfiguracyjny: rodzaje awizacji, statusy, flagi, okienka czasowe, algorytmy, rampy, szablony e-mail i SMS. Zmiana etykiety statusu nie tworzy nowego kroku procesu. | Kartoteki: Skorowidze |
| Rejestr (siatka) | Tabela z wierszem filtrów pod nagłówkami i sortowaniem. Ma menu funkcji, a także eksport i zapis widoku. | układ ekranu i rejestrów |
| Kalendarz | Widok dnia, tygodnia, miesiąca, agendy lub osi czasu z kafelkami zdarzeń. Uprawnienia do edycji zdarzeń zależą od konfiguracji danego kalendarza. | Grupa Awizacje: Kalendarze |
| Plan dnia (KPI) | Pulpit dla wybranego dnia: osiem kafli, tablica pięciu etapów, wykres trendu 30 dni, rankingi przewoźników i kontrahentów. | pulpit KPI awizacji |
| Raport | Wydruk z serwera raportów. Większość pozycji uruchamia się po podaniu zakresu dat przyciskiem Uruchom. Menu ma 12 pozycji w trzech grupach: Ostrzeżenia, Raporty, Oceny. | centrum raportów |
Wskaźniki i oceny
| Wskaźnik | Definicja | Jak czytać |
|---|---|---|
| Na czasie | Awizacje dnia, które przyjechały nie później niż 15 minut po początku okna, podzielone przez wszystkie, które przyjechały. | Moment przyjazdu to tu chwila zezwolenia na wjazd. Wcześniejszy przyjazd też liczy się jako na czas, a próg 15 minut jest stały. |
| Śr. dock-to-dock | Średnia liczba minut od wjazdu (zezwolenie na wjazd) do wyjazdu. | Mierzy całą obecność pojazdu na terenie, także czas po zwolnieniu rampy. |
| Trafność awizacji | Minuty od początku okna do znacznika Przyjechał. Raport podaje średnią różnicę i odchylenie standardowe liczone z populacji, osobno dla każdego przewoźnika. | Wartość ujemna oznacza przyjazd przed oknem, dodatnia spóźnienie. Duże odchylenie wskazuje nieregularnego przewoźnika. |
| Różnica | Kolumna raportu Zestawienie transportów ogółem: wartość bezwzględna (gg:mm) między początkiem okna a znacznikiem Podstawienie. | Niebieska liczba oznacza przyjazd na czas lub wcześniej, czerwona - później. |
| Ocena spóźnień | Spóźnienia pomnożone przez 100 i podzielone przez liczbę zrealizowanych transportów. Spóźnieniem jest znacznik Przyjechał późniejszy niż początek okna. | Tło czerwone oznacza wynik powyżej 30 proc., zielone poniżej 3 proc. Ocenę liczy program osobno dla kontrahentów i przewoźników. |
| Obciążenie ramp | Rozmieszczenie kafelków awizacji w kolumnach ramp i na osi godzin. Nie jest liczbą ani wskaźnikiem. | Okno Statystyki kalendarza podaje m.in. godzinę z największą liczbą rozpoczęć. |
Statusy awizacji i etapy w KPI. Program ma pełną listę statusów awizacji (13 pozycji) oraz krótszy zestaw pięciu etapów używanych w KPI i na listach bramy. Oba są konfigurowalne, ale wpis w skorowidzu zmienia tylko etykietę. Przejścia między etapami zapisane są w ekranach zmiany statusu, więc dodanie nowej nazwy nie doda kroku procesu.
Skąd te nazwy w demo
Bezpłatne demo Studio VSS.net pozwala sprawdzić każdą nazwę z tych tabel na ekranie w roli Kierownik logistyki. Nazwy skorowidzów, rodzajów awizacji i etapów pochodzą tam z konfiguracji demonstracyjnej, więc w Twoim wdrożeniu mogą się różnić.
Najczęstsze pytania
Czym różni się Load Plan od numeru awizo i numeru referencyjnego?
Load Plan nadaje program przy zapisie awizacji. Numer awizo wpisuje dostawca jako własny numer do 50 znaków. Numer referencyjny to techniczny identyfikator rekordu i zawartość kodu QR na przepustce. Wszystkie trzy mogą występować w jednej awizacji.
Czym różni się wjazd bez awizacji od transportu nieawizowanego?
Wjazd bez awizacji to formularz, w którym brama rejestruje pojazd bez rezerwacji. Transport nieawizowany to lista takich zapisów z 30 ostatnich dni. Wpisy nieawizowane nie trafiają do zestawień awizacji, raportów ani wskaźników KPI.
Czy rampa i dok to to samo?
W programie tak: oba słowa opisują stanowisko przeładunkowe zapisane jako miejsce typu Dok. Grupa Gate Assistant używa nazwy dok, a ekran zezwolenia na wjazd pokazuje rampy i miejsca parkingowe obok siebie.
Jakie zestawy nazw etapów ma program?
Pełna lista statusów awizacji zawiera 13 pozycji, a pulpit KPI i listy bramy korzystają z krótszego zestawu pięciu etapów. Nazwy w obu zestawach są konfigurowalne.
Czy nazwy w menu i skorowidzach są takie same w każdej instalacji?
Nie. Konfiguracją są: menu roli, rodzaje awizacji, statusy, szablony powiadomień. Instrukcja opisuje ustawienia demo i konfigurację standardową, a Twoja instalacja może mieć inne etykiety.
Słownik pojęć
- Etap wizyty
- Jeden z pięciu stanów awizacji widocznych w kalendarzach i KPI, od oczekiwania na transport do zamknięcia awizacji.
- Skorowidz
- Konfigurowalny słownik programu, używany w formularzach i na listach.
- Zezwolenie na wjazd
- Krok bramy, w którym wybiera się rampę lub miejsce parkingowe i zapisuje czas wjazdu.
- Przepustka jednorazowa
- Wydruk PDF z kodem QR, wystawiany dla awizacji, wjazdu bez awizacji albo wejścia osoby.
- Blokada okna
- Wpis w Gate Assistant, który zajmuje miejsce w oknie czasowym rampy lub całego magazynu.
- Plan dnia
- Pulpit KPI awizacji dla jednego wybranego dnia, z kaflami, tablicą etapów i rankingami.