Oczekujące na bramie - kolejka wjazdów i zezwolenie na wjazd

Rejestr Oczekujące zbiera pojazdy, których kierowcy zgłosili się na bramie, a które nie dostały jeszcze zezwolenia na wjazd. Pracownik ochrony sprawdza tu dokument awizacji, zbiera podpis kierowcy, drukuje przepustkę i wskazuje rampę albo parking. Zezwolenie przenosi transport do następnego etapu, więc z listy znika.

Nad tabelą leży pasek z czterema przyciskami: Podgląd, Podpis, Przepustka i Zezwolenie na wjazd. Pod nagłówkami kolumn jest wiersz filtrów, a u dołu licznik stron. Kolumna Kat. pokazuje ikonę rodzaju zdarzenia, kolumna Przyjechał - godzinę zameldowania kierowcy, a kolumna Zdjęcie - obraz pojazdu przypisany do transportu. W bazie demonstracyjnej lista miała pięć wierszy, każdy z innym kontrahentem.

Miejsce rejestru w obiegu awizacji

Awizacja przechodzi przez pięć etapów, a każdy ma własny rejestr. Oczekujące obsługuje wyłącznie etap "Brama - oczekuje na wjazd". Przejścia idą tylko w przód, o jeden stopień, bez cofania.

Transport wchodzi na listę na dwa sposoby: po potwierdzeniu w Zestawieniu albo od razu, gdy awizację zapisał operator bramy.

Co trafia na listę, a co nie

Rejestr pokazuje awizacje standardowe w etapie "Brama - oczekuje na wjazd", od najnowszego terminu. Lista nie ogranicza daty ani lokalizacji, więc obejmuje wszystkie awizacje czekające w tym etapie.

• Wjazd nieawizowany - wpisy z rejestru transportów nieawizowanych nie trafiają na tę listę.
• Wejście na teren zakładu - rejestruje się w księdze gości, poza tym rejestrem.
• Po zezwoleniu na wjazd - transport znika z Oczekujących i nie występuje w Zestawieniu.
• Po zwolnieniu rampy - transport wraca do Zestawienia i na listę Wyjazd.

Reguła listy. Transport jest widoczny w Oczekujących wyłącznie w etapie "Brama - oczekuje na wjazd". Po potwierdzeniu w Zestawieniu pojawia się tu, po zezwoleniu na wjazd znika. Rejestr nie jest więc historią wjazdów, lecz bieżącą kolejką.

Kolumny rejestru i jak z nich korzystać

Dwuklik na wierszu otwiera podgląd. Dane wczytują się przy otwarciu rejestru i po poleceniu Odśwież; lista nie aktualizuje się sama, więc przed wpuszczeniem kolejnego pojazdu warto ją odświeżyć.

Kolumna Zdjęcie wypełnia się, gdy przy transporcie zapisano adres obrazu; zapisuje go system zewnętrzny albo wdrożenie u klienta. Jeżeli adresu nie ma, w komórce widać obraz zastępczy.

Pasek narzędzi

Przycisków Szczegóły i Dyspozycja, które są w Zestawieniu, tu nie ma.

Podgląd awizacji przed zezwoleniem

Nagłówek podglądu pokazuje numer awizacji, Load Plan, numer referencyjny i etykietę statusu. Pod nim leży sześć kafli: status, termin, okno czasowe, palety pełne, załączniki, komentarze. Karty poniżej opisują strony z pojazdem oraz dane logistyczne i ładunek. Zakładka Przebieg realizacji układa zdarzenia transportu w kolejności, a Komentarze zbierają notatki, e-maile, SMS-y i wpisy forum tylko do odczytu. Przyciski Drukuj i Pobierz PDF tworzą dokument w formacie A4; plik PDF powstaje w przeglądarce.

Podpis kierowcy

Przycisk Podpis otwiera pole o wymiarach 900 x 300 pikseli. Kierowca podpisuje się myszą albo dotykiem, obsługiwany jest także rysik. Pole jest zwykłym elementem przeglądarki, więc nie wymaga sterownika tabletu podpisowego. Pod polem znajduje się nazwisko i imię (do 100 znaków, niewymagane) oraz przyciski "zamknij", "Wyczyść" i "Zapisz i zamknij". Pusty podpis kończy się komunikatem "Brak podpisu!".

Zapis przypina do transportu obraz podpisu razem z nazwiskiem, loginem operatora i czasem. Podpis nie zmienia etapu awizacji, nie jest warunkiem żadnego statusu i nie drukuje się na przepustce.

Reguła jednego podpisu. Do transportu przypisuje się tylko jeden podpis. Przy ponownym otwarciu okno pokazuje komunikat "Podpis został złożony" razem z obrazem i danymi, bez możliwości poprawy lub usunięcia. Przed zapisem sprawdź więc czytelność podpisu i nazwisko.

Przepustka jednorazowa

Przepustka ma format pionowy 100 x 150 mm i tytuł PRZEPUSTKA JEDNORAZOWA. U góry drukuje się nazwa, adres i NIP właściciela licencji, które program czyta z parametrów globalnych. Obok adresu widać kod QR z numerem referencyjnym, a na dole są miejsca na podpis pracownika ochrony i potwierdzenie załatwiającego. Przepustka gościa i przepustka pojazdu mają ten sam układ i te same pola.

Kod QR na przepustce. Kod zawiera numer referencyjny transportu, ten sam co w kolumnie Nr referencyjny. Po tym numerze pracownik ochrony wyszukuje transport w ekranie Skanowanie.

Zezwolenie na wjazd i wybór rampy

Górna część formularza to karta Awizacja tylko do odczytu: Load Plan, kontrahent, przewoźnik, kierowca z dokumentem, numer auta, naczepa, kontener, asortyment i termin. Pod nią leżą pole Uwagi, przełączniki Powiadom e-mail i Powiadom SMS oraz kafelki miejsc. Domyślnie zaznaczona jest pierwsza rampa, a wybiera się dokładnie jedno miejsce - rampę albo parking.

Reguła zezwolenia. Zezwolenie zapisuje czas wjazdu i wybrane miejsce w jednym kroku, a transport przechodzi do etapu "Magazyn - rampa zajęta". Formularz nie sprawdza, czy zebrano podpis i wydrukowano przepustkę. Kolejność Podpis, Przepustka, Zezwolenie na wjazd wynika z procedury obiektu, a nie z blokady w programie.

Powiadomienia trafiają do kontrahenta. E-mail z tematem "Powiadomienie z systemu awizacyjnego, awizacja nr" i numerem Load Plan idzie na adres powiadomień z kartoteki kontrahenta awizacji, a SMS na jego numer Telefon 1. Kierowca ani przewoźnik wiadomości nie dostanie, a odbiorcy nie wybiera się na ekranie. Wiadomość wysyła usługa w tle z kolejki; przy błędzie ekran pokazuje "Status zmieniony, ale nie udało się wysłać e-maila / SMS-a".

Program nie zawiera sterowania szlabanem, więc zapis zezwolenia sam go nie otwiera.

Typowe sytuacje przy bramie

Analiza danych w rejestrze

Wiersz filtrów pod nagłówkami zawęża listę do jednego kontrahenta albo numeru auta; zasady opisuje strona o filtrowaniu i sortowaniu danych. Zawartość tabeli można wyeksportować do pliku Excel, co opisuje strona o eksporcie do Excela.

Dane osobowe w rejestrze. Lista pokazuje dane kierowcy z telefonem oraz zdjęcie pojazdu, a podgląd także numer dokumentu tożsamości. Dostęp do rejestru wynika z uprawnień do pozycji menu, więc przyznawaj go kontom, które obsługują bramę. Zasady przetwarzania określa rozporządzenie RODO.