Awizacja ramp - plan rampy godzina po godzinie i przeciąganie rezerwacji

Ekran Awizacja ramp rozkłada rezerwacje na rampy i doki magazynu: każda rampa ma własną kolumnę, a godziny biegną w pionie. Kierownik magazynu widzi, która rampa jest zajęta w danej godzinie, i może przesunąć rezerwację albo zmienić jej długość. Nowej awizacji z pustego pola tu nie utworzysz.

Zrzut przedstawia widok dnia w bazie demonstracyjnej z trzynastoma kolumnami ramp. Nagłówek kolumny zawiera nazwę rampy, poniżej stoi nazwa dnia, a niżej wiersz z numerem dnia miesiąca. Każda rampa ma własny kolor, powtórzony w legendzie pod siatką. Nad siatką leżą strzałki zmiany dnia, wybór daty, pole Szukaj i przełącznik widoków. Czerwona przerywana linia oznacza bieżącą godzinę. Baza demonstracyjna nie zawiera w tym dniu żadnych rezerwacji, dlatego siatka jest pusta.

Rampa w strukturze obiektu

Lokalizacje w Studio VSS.net tworzą hierarchię. Obiekt zawiera magazyny i bramy, a rampa albo dok należy do magazynu. Kalendarz pokazuje więc zasoby najniższego poziomu, czyli miejsca, przy których pojazd faktycznie stoi w trakcie rozładunku lub załadunku.

Elementy ekranu i ich znaczenie

Co wolno robić na tym ekranie

Awizacja ramp jest kalendarzem do sterowania obciążeniem, więc w odróżnieniu od okien czasowych w sekcji Informacje pozwala zmieniać terminy. Nie pozwala natomiast tworzyć ani usuwać awizacji.

Reguła zapisu po przeciągnięciu. Przeciągnięcie i zmiana długości zapisują się od razu, z komunikatem "Przesunięto zdarzenie." albo "Zmieniono czas zdarzenia.". Zapis zmienia tylko termin i kolumnę. Blokady ramp i doków prowadzi się w rejestrze blokad w Gate Assistant, poza tym kalendarzem. Zdarzeń tylko do odczytu nie da się przesunąć.

Przeniesienie bloku do innej kolumny zmienia zasób kalendarza, czyli rampę. To, czy zmiana trafia także do planowanej rampy zapisanej w awizacji, zależy od konfiguracji kalendarza w Twojej instalacji. Po pierwszym przesunięciu otwórz podgląd awizacji i sprawdź, czy rampa się zgadza.

Poinformuj kierowcę o zmianie. Po zmianie godziny wyślij wiadomość z menu prawego przycisku myszy na bloku, o ile konfiguracja kalendarza je udostępnia, albo skontaktuj się z kontrahentem innym kanałem.

Skąd awizacja bierze rampę

Formularz nowej awizacji nie przypisuje rampy. Rampę ustala się dopiero w trakcie obsługi, na jeden z trzech sposobów.

Kafelki wolnych ramp w oknie Zezwalam na wjazd pokazują tylko aktywne rampy magazynu awizacji. Flagi doku, takie jak palety euro, gabaryty czy kurierzy, mają charakter informacyjny, więc dobór rampy do rodzaju transportu należy do Ciebie. Przed przeniesieniem rezerwacji na inną rampę porównaj te flagi z rodzajem transportu.

Inne kalendarze ramp w systemie

Rampy widać w kilku kalendarzach o podobnym układzie. Różnią się tym, co wolno na nich zrobić, więc zdarza się sięgnąć po niewłaściwy.

Menu Kalendarze dzieli kafelki na grupy: kalendarze ogólne, według obiektów i według magazynów; zrzut pokazuje te trzy, a w bazie demonstracyjnej jest jeszcze grupa kalendarzy według bram. Zestaw kafelków zależy od konfiguracji instalacji. Awizacja ramp w sekcji Informacje jest osobną pozycją i nie należy do żadnej z tych grup.

Jak z planu rampy wyczytać nierówne obciążenie

W praktyce logistycznej rampa jest zasobem, który zarabia tylko wtedy, gdy stoi przy niej pojazd, a jednocześnie miejscem, w którym kolejka rośnie najszybciej, gdy pojazdów jest za dużo naraz. Sam kalendarz nie liczy wskaźnika wykorzystania. Obciążenie to rozmieszczenie bloków w kolumnach i to kierownik magazynu je ocenia.

Starszy zrzut pokazuje kalendarz Obciążenie ramp z Gate Assistant. Kolumny doków i ramp mają kolejne kolory, a legenda u dołu powtarza ich nazwy. Gdy ramp jest więcej, niż mieści ekran, kalendarz przewija się poziomo, a legenda zostaje pod siatką.

Typowe sytuacje