Podgląd wydruku - dokument awizacji, przepustka i CMR

W Studio VSS.net pod hasłem podgląd i wydruk działa pięć dokumentów: podgląd awizacji na ekranie, wydruk awizacji do PDF, wydruk Historia awizacji, przepustka jednorazowa i list CMR. Każdy otwiera się z innego rejestru i zawiera inne dane. Strona pokazuje, który dokument służy do czego, co można zrobić w oknie podglądu i czego wydruk nie zawiera.

Nagłówek okna zawiera tytuł awizacji, numer Load Plan i numer referencyjny oraz etykiety statusu, rodzaju awizacji i rodzaju transportu. Poniżej stoi sześć kafli: status, termin, okno czasowe, liczba palet pełnych, liczba załączników i liczba komentarzy. Dalej są karty Strony i pojazd oraz Dane logistyczne. Przycisk Drukuj drukuje dokument na kartce A4, Pobierz PDF zapisuje plik tworzony w przeglądarce, a Wróć zamyka podgląd.

Które dokumenty można podejrzeć i wydrukować

Nazwy przycisków są podobne, ale każdy prowadzi do innego dokumentu. Tabela porządkuje je według miejsca, z którego się je otwiera.

Reguła odczytu. Podgląd i wydruk nie zmieniają awizacji. Dane poprawia się w Edycji albo w oknie Szczegóły, a otwarcie przepustki zostawia ślad w historii jako wpis "Podgląd dokumentu", o czym pisze strona o historii w Studio VSS.net.

Podgląd awizacji na ekranie

Od wersji 2026.7 podgląd jest ekranem, a nie raportem. Zastąpił dawny wydruk raportowy i otwiera się przyciskiem Podgląd albo dwuklikiem na wierszu.

W zakładce Przebieg realizacji krok, dla którego program nie zapisał zdarzenia, jest oznaczony jako odtworzony z danych dokumentu. Zakładka Załączniki i zdjęcia pokazuje pliki opisane na stronie o załącznikach do awizacji.

W poprzednich wersjach interfejsu Podgląd był raportem. Tytułem dokumentu jest rodzaj awizacji, pod nim stoją dane kontrahenta, przewoźnika, numer pojazdu i dane kierowcy, a po prawej numer Load Plan, numer awizo, numer referencyjny, login z datą zapisu, rodzaj transportu, liczba palet i zawartość. Pasek nad dokumentem ma przycisk Zamknij, nawigację po stronach, odświeżenie, powiększenie, zapis z listą formatów i druk. Taki pasek mają dziś przepustka i pozostałe raporty.

Wydruk awizacji do PDF

Przycisk Wydruk w rejestrze Awizacje tworzy dokument z danymi awizacji. Tytułem jest rodzaj awizacji, a poniżej stoją dane transportu, numery, uwagi i tabela Szczegółowa lista awizowanych pozycji z kolumnami Lp, Indeks lub SKU, Nazwa, Uwagi i Ilość. Okno Wydruk pokazuje komunikat "Plik jest gotowy do pobrania" i przycisk Pobierz. Etykiety wydruków są po polsku niezależnie od języka konta, z wyjątkiem dwujęzycznego CMR.

Przepustka jednorazowa

Przepustka jest dokumentem dostępu, nie dokumentem przewozowym. Układ jest ten sam dla pojazdu i dla gościa, a pola wypełniają się danymi awizacji albo wpisu bramy.

Pasek przeglądarki ma nawigację po stronach, odświeżenie, listę powiększenia, ikonę zapisu z rozwijaną listą formatów oraz ikonę druku. Zestaw formatów zależy od przeglądarki raportów. Raporty generuje serwer SQL Server Reporting Services, a jego raporty stronicowane opisuje dokumentacja SSRS w Microsoft Learn. Przepustka zawiera imię i nazwisko oraz numer telefonu i dokumentu, czyli dane osobowe podlegające rozporządzeniu RODO, więc jej wydruki trzeba przechowywać zgodnie z zasadami firmy.

1. W roli Brama i ochrona albo Kierownik logistyki otwórz rejestr Oczekujące Brama i zaznacz wiersz transportu, który zgłosił przybycie.
2. Wybierz przycisk Przepustka. Przepustka otworzy się w przeglądarce raportów.
3. Sprawdź numer auta, dane kierowcy i firmę. Jeśli się nie zgadzają, popraw je w awizacji w rejestrze Awizacje i otwórz przepustkę ponownie.
4. Użyj ikony druku albo zapisu na pasku przeglądarki raportów.
5. Zamknij okno i przekaż przepustkę kierowcy. Kod QR odczyta później ekran Skanowanie albo kiosk.

Czego nie ma na przepustce. Przepustka nie zawiera numeru rampy ani podpisu kierowcy. Podpis rysowany przyciskiem Podpis zapisuje się osobno przy transporcie i nie drukuje się na przepustce.

Odczyt kodu QR

Numer referencyjny z kodu odczytują dwa ekrany.

Wydruk CMR i masa ładunku

Przycisk Wydruk CMR tworzy plik PDF listu przewozowego z danych awizacji. Wydruk jest dwujęzyczny, po polsku i angielsku, a masa ładunku jest różnicą wagi przy wjeździe i wagi przy wyjeździe. W praktyce logistycznej list CMR towarzyszy przesyłce w międzynarodowym przewozie drogowym, a zasady obiegu jego egzemplarzy wynikają z konwencji CMR i z umowy przewozu, nie z programu.

Skąd masa na wydruku. Waga jest liczbą całkowitą w kilogramach, od 0 do 99999, wpisywaną ręcznie przy potwierdzeniu przybycia i przy wyjeździe. Pole jest niewymagane, a ekrany nie mają przycisku pobrania odczytu z wagi. Masa na CMR jest więc wiarygodna tylko wtedy, gdy oba odczyty wpisano przy potwierdzeniu przybycia i przy wyjeździe. Poprawki czasów i wag wprowadza się w oknie Szczegóły, zakładka Realizacja. Integracja z wagą samochodową wymaga wdrożenia.

Wydruki a archiwum PDF

Pozycja Archiwum PDF w menu INFORMACJE gromadzi dokumenty magazynowe powiązane z awizacjami, a wydruki z Studio VSS.net, czyli podgląd, przepustka i CMR, nie trafiają do archiwum. Kopię trzeba więc zapisać przyciskiem Pobierz PDF albo ikoną zapisu w przeglądarce raportów. Opis archiwum podaje strona o archiwum PDF dokumentów.

Typowe sytuacje przy wydrukach