Studio VSS.net to system klasy YMS do awizacji dostaw, rezerwacji ramp i zarządzania oknami czasowymi. Automatycznie oblicza czas obsługi pojazdu, integruje się z WMS.net i ERP, obsługuje ANPR i działa na Android, iOS oraz w przeglądarce.
Awizacja i okna czasowe
Awizacja dostawy to ustrukturyzowany proces, który zaczyna się zanim pojazd wyjedzie od nadawcy i kończy się w momencie opuszczenia terenu obiektu. Przewoźnik lub dyspozytor wybiera wolny slot w kalendarzu dostaw i zgłasza awizację, podając numer rejestracyjny, rodzaj ładunku i szacowany czas przyjazdu. Algorytm automatycznie wylicza przewidywany czas obsługi na podstawie rodzaju transportu, liczby jednostek ładunkowych i dostępności zasobów na rampie - bez ręcznego szacowania przez planistę.
Cały tydzień dostaw na jednym ekranie
Kolory odpowiadają poszczególnym magazynom, więc dyspozytor od razu widzi obciążenie każdej lokalizacji i planuje kolejne okna czasowe bez ryzyka nakładania się dostaw.
Odczyt tablic rejestracyjnych ANPR
Studio VSS.net obsługuje automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych (ANPR) na wjeździe i wyjeździe, realizowane przez kamery przemysłowe z modułem OCR (kompatybilne z BCS, Bosch, Dahua i Hikvision). System porównuje odczytany numer z bazą aktywnych awizacji - jeśli pojazd figuruje w systemie, status zmienia się na "pojazd na terenie obiektu", a zdjęcie z wjazdu zapisuje się w rekordzie awizacji.
Widać, kto czeka i dlaczego
Ikony ostrzegawcze sygnalizują spóźnienia lub odchylenia od zarezerwowanego okna czasowego, dzięki czemu ochrona i dyspozytor decydują o kolejności wjazdu bez tworzenia się kolejki pod bramą.
Powiadomienia SMS i e-mail
System automatycznie generuje i wysyła powiadomienia do kierowców, spedytorów i pracowników magazynu na każdym etapie obsługi transportu - bez ręcznego wysyłania wiadomości przez pracowników. Treść i lista odbiorców każdego powiadomienia są konfigurowalne.
| Zdarzenie | Adresat | Kanał |
|---|---|---|
| Potwierdzenie przyjęcia awizacji | Przewoźnik, kierowca | SMS, e-mail |
| Przypomnienie o zbliżającym się oknie czasowym | Kierowca | SMS |
| Zmiana godziny lub rampy przez magazyn | Przewoźnik, dyspozytor | SMS, e-mail |
| Rejestracja pojazdu na bramie (wjazd) | Kierownik magazynu, pracownik rampy | |
| Przydzielenie rampy do obsługi | Kierowca, pracownik rampy | SMS |
| Przekroczenie planowanego czasu obsługi | Kierownik logistyki | |
| Zamknięcie wizyty (wyjazd pojazdu) | Dyspozytor, dział transportu |
Integracja z WMS i ERP
Studio VSS.net integruje się bezpośrednio ze Studio WMS.net, synchronizując zlecenia transportowe i magazynowe. Zlecenia przyjęcia towaru (PZ) są automatycznie tworzone w WMS.net na podstawie danych zarejestrowanych w module yard management, a bramy rozładunkowe przydzielane są na podstawie dostępności doków, typu pojazdu i priorytetu zlecenia - bez ręcznej interwencji dyspozytora. Integracja z infrastrukturą IT odbywa się przez REST API, co umożliwia połączenie z ERP klasy SAP, Microsoft Dynamics, Comarch ERP czy enova365 bez modyfikacji istniejących systemów.
Sytuacja placu jednym spojrzeniem
Panel pokazuje liczbę awizacji, procent dostaw na czasie, średni czas dock-to-dock oraz liczbę transportów oczekujących i w realizacji - z możliwością filtrowania według konkretnego obiektu magazynowego.
Kiosk i awizacja on-line
Moduł kiosku samoobsługowego pozwala kierowcom na samodzielną rejestrację przyjazdu, co skraca czas obsługi przy wjeździe i odciąża pracowników ochrony. Przewoźnicy i kontrahenci zgłaszają awizacje przez internet - bez konieczności kontaktu telefonicznego z magazynem.
Współdzielona baza danych synchronizuje informacje między magazynem, przewoźnikami i kontrahentami w czasie rzeczywistym. Delegowanie obowiązku awizacji na zewnętrznych partnerów odciąża pracowników magazynu i zwiększa jakość danych, bo odpowiedzialność za ich poprawność spoczywa na stronie, która awizuje dostawę.
Monitoring i bezpieczeństwo
System integruje się z monitoringiem wizyjnym CCTV i systemami kontroli dostępu, zapewniając pełną ewidencję ruchu pojazdów oraz ograniczając dostęp do wyznaczonych stref wyłącznie autoryzowanym jednostkom.
Komunikacja między przeglądarką a serwerem odbywa się przez szyfrowane połączenie SSL/TLS - dotyczy to zarówno pracowników wewnętrznych, jak i przewoźników logujących się przez portal. Dostęp do modułów zarządzany jest przez role użytkowników, a system integruje się z Active Directory i Azure Entra ID.
Mobilność systemu
Platforma działa w przeglądarce internetowej na każdym urządzeniu - komputerze, tablecie i smartfonie z systemem Android lub iOS. Architektura webowa oparta na ASP.NET, HTML5 i Vue eliminuje potrzebę instalowania dedykowanych aplikacji na stanowiskach pracy.
Przewoźnicy rejestrują awizacje przez telefon w trasie, magazynierzy akceptują dostawy na tablecie przy rampie, a kierownicy logistyki monitorują harmonogram na komputerze w biurze - wszyscy pracują na tych samych danych w czasie rzeczywistym.
Wersje i licencjonowanie
Studio VSS.net dostępny jest w dwóch wersjach - ST (Standard) i RS (rozszerzona). Wersja ST zapewnia pełny dostęp do modułów planowania dostaw, powiadomień i integracji z WMS.net. Wersja RS dedykowana jest obiektom wymagającym ANPR, kiosków samoobsługowych, monitoringu CCTV i zaawansowanej analityki SQL Reporting Services.
System można wdrożyć on-premise na własnych serwerach lub w chmurze, w tym Microsoft Azure w modelu SaaS. Licencja stała obejmuje jednorazową opłatę i prawo do użytkowania bez ograniczeń czasowych; subskrypcja SaaS obejmuje miesięczną opłatę z aktualizacjami i wsparciem technicznym w cenie.
| Obszar | Wersja ST (Standard) | Wersja RS (rozszerzona) |
|---|---|---|
| Planowanie dostaw i okna czasowe | tak | tak |
| Powiadomienia SMS i e-mail | tak | tak |
| Integracja ze Studio WMS.net i ERP | tak | tak |
| Odczyt tablic rejestracyjnych ANPR | - | tak |
| Kiosk samoobsługowy dla kierowców | - | tak |
| Integracja z CCTV i kontrolą dostępu | - | tak |
| Analityka SQL Reporting Services | raporty podstawowe | raporty zaawansowane i własne |
Wskaźniki wdrożeń i skala operacji
W obszarze awizacji i zarządzania placem najmocniejsze dane dotyczą skali problemu, a nie efektów wdrożenia. Poniższa tabela zbiera wyłącznie źródła niezależne - badania organizacji transportowych i administracji, nie materiały dostawców oprogramowania. Są to wartości rynkowe, nie wyniki naszych wdrożeń.
| Wskaźnik | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Zatrzymania kończące się postojem dłuższym niż umówiony | 39,3% wszystkich zatrzymań | ATRI, Driver Detention Impacts, wrzesień 2024, dane za 2023 |
| Zatrzymania z postojem powyżej dwóch godzin | 9,9% | ATRI, 2024 |
| Godziny tracone w ciągu roku przez jednego kierowcę | 117-209 godzin | ATRI, 2024 |
| Nieopłacony czas oczekiwania w tygodniu | 14,3 h - 7,2 h przy załadunku i 7,1 h przy rozładunku | OOIDA Foundation, Detention Time Survey 2023, publikacja 2024 |
| Mediana czasu pojazdu na obiekcie - zakład produkcyjny | 62-89 minut | Trading Partner Alliance (GMA i FMI), Dwell Time Report, 2019 |
| Mediana czasu pojazdu na obiekcie - centrum dystrybucyjne handlu | 142-154 minuty | Trading Partner Alliance, 2019 |
| Ładunki przekraczające uzgodnione okno czasowe | 18% u producentów, 55% w handlu | Trading Partner Alliance, 2019 |
| Wpływ spóźnionego przyjazdu przewoźnika na czas obsługi | +60% w produkcji, +20% w handlu | Trading Partner Alliance, 2019 |
| Wpływ dłuższego postoju na bezpieczeństwo | każde 15 minut postoju to +6,2% oczekiwanej wypadkowości | U.S. DOT Office of Inspector General, ST2018019, 2018 |
| Koszt kilometra w transporcie drogowym w Polsce | 2,71 zł, w tym 0,83 zł wynagrodzenia kierowcy | Trans.eu, kalkulator kosztów, aktualizacja listopad 2025 |
Dlaczego nie obiecujemy procentu poprawy
Gartner w Market Guide for Yard Management z 2025 roku nie podaje ani czasów wdrożenia, ani procentowych efektów - liczby w rodzaju redukcji kosztów postojowych o 40-80% pochodzą wyłącznie z materiałów dostawców i nie mają niezależnego potwierdzenia. Dlatego zamiast obietnicy proponujemy rachunek na danych klienta.
Mediana czasu pojazdu w centrum dystrybucyjnym handlu wynosi 142-154 minuty, a 55% ładunków w handlu przekracza uzgodnione okno czasowe. Wystarczy podstawić liczbę dostaw dziennie i własną stawkę postojową, żeby otrzymać kwotę wyliczoną na danych z konkretnego obiektu, a nie zapewnienie dostawcy. Ten sam rachunek prowadzi kalkulator ROI poniżej.
Z naszych wdrożeń
Poniższe opisy pochodzą z podpisanych listów referencyjnych naszych klientów. Podajemy branżę, skalę i zakres wdrożenia, bez nazw firm - liczby opisujące skalę są cytatem z listu, a nie naszym szacunkiem.
| Klient | Skala i zakres wdrożenia | Rok listu |
|---|---|---|
| Producent soków, koncentratów i przecierów owocowych | 3 fabryki w Polsce o dziennych mocach przekraczających 6000 ton surowca; w systemie awizowane jest 100% ruchu transportowego w fabryce, łącznie z dostawami kurierskimi i ruchem samochodów firmowych. Zasięg wdrożenia objął bramy wjazdowe, wagi samochodowe oraz działy zakupu surowca, logistyki, produkcji, magazynu i techniczny | 2020 |
| Globalny operator logistyczny | usługi w kilkunastu magazynach w Polsce prowadzone centralnie na jednej bazie danych; odbiorcy awizują się bezpośrednio, przez przeglądarkę i aplikację Android, w chmurze prywatnej SoftwareStudio | 2018 |
| Producent kompresorów klimatyzacji samochodowej | ok. 3 mln kompresorów rocznie oraz linie montażu systemów HVAC dla producentów pojazdów ciężarowych o zdolności 140 tys. sztuk rocznie; platforma uruchomiona z pełną funkcjonalnością po niespełna 4 miesiącach od wstępnej analizy, z dostępem dla dostawców, przewoźników, armatorów i ochrony obok użytkowników wewnętrznych, w wersji polskiej i angielskiej | 2019 |
| Grupa spożywcza - warzywa, owoce i mrożonki | 9000 osób w 27 krajach i przychody powyżej 4 mld euro; z systemu korzystają działy logistyki, magazynu i transportu, a także pracownicy z innych krajów przez Internet. Klient wskazuje okna czasowe w widoku kalendarza oraz wdrożenie zrealizowane w uzgodnionym budżecie | 2018 |
| Producent kosmetyków i produkcja kontraktowa | kilkadziesiąt transportów dziennie do jednej fabryki; celem projektu była likwidacja kolejek na bramach, a warunkiem praca online także dla magazynu zewnętrznego. Z systemu korzystają dział logistyki, brama i magazyn zewnętrzny | 2018 |
| Producent opakowań giętkich | raporty wskaźników działalności logistycznej, zarządzanie dostawcami i przewoźnikami oraz śledzenie przebiegu obsługi w czasie rzeczywistym | 2024 |
| Sieć handlowa | awizacje dostaw przychodzących i wychodzących z magazynu w jednym systemie, wdrożenie zgodne z wcześniej ustalonym harmonogramem | 2025 |
Jedyna liczba dotycząca serwisu, jaką podał nam klient, pochodzi z wdrożenia w zakładzie przetwórstwa owocowego - większość zgłoszonych tematów jest tam załatwiana w ciągu 1-2 dni roboczych. Poza tym klienci wskazują raporty z ruchu transportowego jako materiał rozstrzygający sytuacje sporne z przewoźnikami.
Skala operacji i branże
Studio VSS.net wdrażamy w centrach logistycznych i magazynach dystrybucyjnych, zakładach produkcyjnych, u operatorów logistycznych 3PL, w sieciach handlowych i centrach fulfillment oraz w firmach prowadzących własną agencję celną. Obsługiwane obiekty sięgają od pojedynczego placu z kilkoma rampami po lokalizacje rozliczane osobno w ramach jednej instancji systemu. Pracujemy w Polsce, Niemczech i Czechach, a systemy utrzymujemy we własnej infrastrukturze - ponad 340 serwerach w dwóch lokalizacjach data center.
Ile trwa wdrożenie
Uruchomienie Studio VSS.net w standardowej konfiguracji zajmuje 4-8 tygodni od podpisania umowy. Harmonogram obejmuje analizę procesów na placu i przy bramie (3-5 dni), konfigurację okien czasowych i ram załadunkowych (1-2 tygodnie), integracje z WMS i ERP (1-2 tygodnie), testy (3-5 dni) oraz szkolenia dyspozytorów i obsługi portierni (2-3 dni). To zobowiązanie wynikające z harmonogramu wdrożeniowego, nie uśredniona statystyka.
Dla kogo jest Studio VSS.net
System sprawdza się w centrach logistycznych i magazynach dystrybucyjnych, zakładach produkcyjnych, u operatorów logistycznych 3PL, w sieciach handlowych i centrach fulfillment oraz w firmach z własną agencją celną, gdzie moduł obsługi odprawy celnej uzupełnia standardowy proces przyjęcia.
Słownik pojęć - awizacje i YMS
- YYard Management System
- Oprogramowanie do zarządzania ruchem pojazdów i procesami logistycznymi na placu magazynowym.
- OOkno czasowe
- Wydzielony przedział w harmonogramie pracy magazynu, zarezerwowany dla konkretnego transportu.
- AANPR
- Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych realizowane przez kamery przemysłowe z modułem OCR.
- KKiosk samoobsługowy
- Moduł pozwalający kierowcom na samodzielną rejestrację przyjazdu bez angażowania pracownika ochrony.
- AAwizacja on-line
- Zgłoszenie planowanego transportu przez internet, bezpośrednio przez przewoźnika lub kontrahenta.
- IIntegracja YMS z WMS
- Połączenie systemu zarządzania placem z systemem zarządzania magazynem, synchronizujące zlecenia i statusy.