Wjechały - auta zapisane jako obecne na terenie i przed bramą

Widok Wjechały (tytuł ekranu: Auta na terenie obiektu) zestawia awizacje, które mają numer auta i zapisany przyjazd na bramę, a nie mają jeszcze zapisanego wyjazdu. Na liście są więc pojazdy stojące na placu oraz te, które dopiero czekają przed bramą na zezwolenie na wjazd. Kierownik logistyki sprawdza tu, ile aut system uznaje za obecne i do którego kierowcy trzeba zadzwonić. Ekran jest tylko do odczytu, a dane wpisują pracownicy bramy i magazynu.

Tabela ma sześć kolumn: Numer auta (największa czcionka w wierszu), Dzień, Wjazd, Kontrahent, Kierowca i Telefon. Pod nagłówkami działa wiersz filtrów, a w stopce widać numer strony, pole Wierszy i licznik rekordów. W bazie demonstracyjnej licznik pokazuje osiem rekordów. Nad tabelą leży menu z eksportem, przyciski Podgląd i Odśwież, a po prawej stronie ikony analizy danych, wyboru kolumn i zapisu widoku.

Skąd widok bierze dane

Widok nie odbiera odczytów z kamer. Czyta awizacje i pokazuje to, co zapisali pracownicy: numer auta oraz czas przyjazdu na bramę. Numer pochodzi z awizacji i jest potwierdzany albo poprawiany przy kroku Potwierdzam transport na bramie (pole wymagane, co najmniej sześć znaków, wielkie litery). Dane kontrahenta oraz kierowcy z numerem telefonu pochodzą z tej samej awizacji, a nie z kartoteki pojazdów w pozycji Auta w menu LPR.

Lista zapisów, nie obraz placu. Wiersz oznacza, że ktoś zapisał przyjazd, a nikt nie zapisał wyjazdu. Nie oznacza, że pojazd fizycznie stoi na placu. Jeśli kierowca wyjechał, a krok Wyjazd nie został wykonany, auto zostaje na liście do czasu zapisu albo do upływu 60 dni.

Kamery rozpoznające tablice i szlaban to osobna instalacja. W samym programie nie ma odbioru odczytów z kamer ani sterowania szlabanem, a rejestr Kamery LPR ma charakter opisowy: jego pola, w tym Automatyczny szlaban, opisują konfigurację punktów kontroli. Jeśli w Twojej firmie kamery są podłączone, robi to wdrożenie. Widok Wjechały pokazuje wyłącznie numer, który znalazł się w awizacji.

Miejsce widoku w obiegu awizacji

Awizacja przechodzi przez pięć etapów, a widok Wjechały obejmuje trzy środkowe. Tabela pokazuje, gdzie w danym momencie szukać wiersza i który zapis go dopisuje albo usuwa.

Widok obejmuje także pojazdy przed bramą. Auto z etapu oczekuje na wjazd nie przekroczyło jeszcze bramy, a już figuruje na liście. Dopóki jego wiersz jest w rejestrze Oczekujące Brama, pojazd czeka na zezwolenie.

Rejestr pokazuje awizacje w etapie oczekuje na wjazd, w każdym wierszu z ikoną rodzaju zdarzenia, numerem Load Plan i oknem czasowym. Kolumna Przyjechał zawiera ten sam czas, który Wjechały wyświetla jako Wjazd. Pasek narzędzi ma przyciski Podgląd, Podpis, Przepustka i Zezwolenie na wjazd. Po zezwoleniu awizacja znika z rejestru, ale nadal jest w widoku Wjechały.

Warunki wpisu i wypisu

• Warunek wpisu - awizacja ma numer auta i zapisany przyjazd na bramę, czyli jest co najmniej w etapie oczekuje na wjazd.
• Warunek wypisu - awizacja ma zapisany wyjazd, po kroku Wyjazd.
• Zakres czasu - widok obejmuje awizacje z ostatnich 60 dni.
• Tryb pracy - tylko odczyt; dane zmieniają się w awizacji, krokami statusu i w formularzu Szczegóły.

Reguła wypisu. Wiersz opuszcza Wjechały po zapisie wyjazdu albo po upływie 60 dni. W drugim przypadku awizacja bez wyjazdu nie występuje w żadnym widoku LPR, bo Historia obejmuje wyłącznie wizyty z zapisanym wyjazdem.

Lista Wyjazd zawiera awizacje ze zwolnioną rampą. Pasek ma przycisk Wyjazd, który zapisuje czas wyjazdu i zamyka awizację, oraz Podgląd. Tabela pokazuje też rampę lub miejsce parkingowe oraz czasy Przyjechał, Magazyn START i Magazyn STOP. Po zapisie wyjazdu wiersz opuszcza tę listę i widok Wjechały, a trafia do Historii.

Kolumny widoku i jak z nich korzystać

Kolumna Wjazd wymaga wyjaśnienia. Pokazuje czas przyjazdu na bramę, czyli ten sam, który rejestr Oczekujące Brama nazywa Przyjechał. Chwila zezwolenia na wjazd jest zapisana osobno i w tym widoku jej nie ma.

Pasek narzędzi i praca z tabelą

Widok nie ma przycisków, które zmieniają dane. Zestaw przycisków ustala konfiguracja roli, więc Twoja instalacja może pokazywać ich mniej lub więcej niż zrzut z bazy demonstracyjnej. Zasady filtrów i sortowania opisuje strona filtrowanie i sortowanie w rejestrach, a eksport - strona o eksporcie do Excela.

Odświeżanie danych. Dane pobierają się z bazy przy otwarciu ekranu, zmianie filtra lub strony oraz po przycisku Odśwież. Ekran nie odpytuje bazy samoczynnie i nie wyświetla powiadomień na żywo. Przed decyzją o wezwaniu kierowcy kliknij Odśwież.

Typowe sytuacje na liście

Większość rozbieżności między listą a placem wynika z brakującego zapisu, nie z błędu widoku. Tabela zbiera najczęstsze objawy.

Kolejka przed bramą i odczyt tablic w praktyce logistycznej

W praktyce logistycznej kolejka przed bramą kosztuje obie strony. Przewoźnik traci czas pojazdu i kierowcy, a zakład traci przewidywalność placu. Czas oczekiwania kierowcy wpływa na planowanie jego czasu pracy, a zasady czasu jazdy i okresów odpoczynku określa rozporządzenie nr 561/2006. Dlatego dyspozytor liczy osobno auta na terenie, a osobno te, które stoją przed bramą, i sprawdza, od której godziny.

Rozpoznawanie tablic rejestracyjnych (ANPR, w polskiej praktyce zwykle nazywane LPR) skraca wpuszczanie znanych pojazdów i zostawia ślad zdarzeń przy bramie. Odczyt bywa jednak błędny: zabrudzona tablica, ostre światło albo tablica zagraniczna zmieniają wynik, a kamery najczęściej mylą znaki o podobnym kształcie, jak O i 0. System korzystający z odczytu potrzebuje więc ręcznej korekty.

W Studio VSS.net widoki Wjechały i Historia czytają numer zapisany w awizacji, więc poprawka numeru w awizacji zmienia wynik w obu. Pełny zakres modułów systemu opisuje strona Studio VSS.net - system awizacji dostaw i YMS.

Dane osobowe w jednym wierszu. Dane kierowcy zestawione z numerem auta pozwalają zidentyfikować osobę, więc podlegają zasadom rozporządzenia RODO. Nadaj dostęp do menu LPR tylko osobom, które kontaktują się z kierowcami, i nie eksportuj listy bez potrzeby.