Awizacje - mapa sekcji i obieg transportu od rezerwacji okna do wyjazdu

Sekcja Awizacje w roli Kierownik logistyki prowadzi jeden dokument od rezerwacji okna czasowego do zamknięcia po wyjeździe pojazdu. Osiem stron instrukcji opisuje jej ekrany: dwa formularze, kalendarze, cztery rejestry etapów i pulpit KPI. Ta strona pokazuje, który ekran obsługuje który etap, w jakiej kolejności ich używać i gdzie szukać awizacji, gdy znika z jednej listy.

Ciemne menu po lewej rozwija grupę Awizacje. Na górze leżą dwa formularze: Nowa awizacja i Awizacja cykliczna - dni. Niżej stoją Kalendarze, a po nich rejestry etapów w kolejności obiegu (Awizacje, Oczekujące Brama, Magazyn, Wyjazd) oraz KPI. Na końcu menu są rejestry pomocnicze: Awizacje Cykliczne, Bieżące transporty, Awizacje anulowane i Historia. Po prawej otwarty jest rejestr Awizacje z paskiem narzędzi (Dopisz, Edycja, Podgląd, Anuluj, Status, Szczegóły, Wyślij e-mail, Wydruk) i wierszem filtrów pod nagłówkami.

Mapa sekcji - dziewięć stron i ich adresaci

Strony sekcji dzielą się na formularze, widok planistyczny, rejestry etapów, pulpit wskaźników i ekran powiadomień. Tabela zbiera je w kolejności menu i podaje, kto z nich korzysta na co dzień.

Cztery rejestry pomocnicze nie mają własnych stron. Awizacje Cykliczne opisuje strona o awizacji cyklicznej, Bieżące transporty - strona Magazyn, Awizacje anulowane - strona Awizacje, a Historię - strona Wyjazd.

Obieg awizacji od zapowiedzi do zamknięcia

Studio VSS.net prowadzi jeden dokument awizacji przez cały proces. Kolejne rejestry pokazują ten sam rekord na innym etapie, a o etapie decyduje przycisk, który wybrał pracownik. Obieg zaczyna zapis w formularzu Nowa awizacja albo Awizacja cykliczna: zapis nadaje status „Awizacja oczekuje na realizację” i numer Load Plan.

Reguła obiegu. Każdy przycisk przesuwa awizację o jeden etap do przodu i dopisuje do historii wpis „Zmiana statusu” z uwagami. Ekran nie ma polecenia cofnięcia. Awizację można anulować w dowolnym etapie do rampy wolnej włącznie, czyli dopóki nie jest zamknięta.

W bazie demonstracyjnej dla 31 lipca 2026 kolumny tablicy mają 15, 5, 3, 1 i 41 kart. Pierwsza zbiera awizacje zapowiedziane, druga - pojazdy pod bramą, trzecia - pojazdy przy rampach, czwarta - pojazdy z wolną rampą, które czekają na wyjazd, a piąta - awizacje zamknięte. Kolumny od drugiej do czwartej pokazują pojazdy niezależnie od daty, więc pojazd stojący na placu od wczoraj nie znika z tablicy o północy.

Co zajmuje okno czasowe, a co rampę

Okno czasowe i rampa zwalniają się na różnych etapach. Okno zajmuje awizacja tylko do potwierdzenia przybycia, rampę - od zezwolenia na wjazd do zwolnienia rampy.

Gdzie działa kontrola zajętości. Zajętość okna pokazuje formularz Nowa awizacja przy wyborze terminu. Awizacja cykliczna nie sprawdza zajętości okien i tworzy wystąpienia z godzin wpisanych w formularzu, dlatego obłożenie przed takim zapisem oceń w kalendarzach. Przeciągnięcie bloku w kalendarzu zapisuje nowy termin od razu.

Blokadę okna zakłada się w module blokad ramp i doków; liczy się ona do zajętości jak jedna awizacja. Rampa, dla której istnieje blokada, nie jest oferowana przy zezwoleniu na wjazd. Rampy zajęte w danej chwili widać w przeglądzie zajętości doków.

Kto pracuje w obiegu awizacji

Obieg przechodzi przez kilka stanowisk, a demo udostępnia je jako osobne role. Rekord jest ten sam, zmienia się tylko zakres menu.

W praktyce logistycznej okno czasowe planuje się w granicach czasu jazdy i odpoczynku kierowców, który określa rozporządzenie (WE) nr 561/2006. Dyspozytor dobiera więc okno do wolnego miejsca w siatce i do dnia pracy kierowcy.

Jak czytać instrukcję w tej sekcji

Strony sekcji mają wspólny układ: najpierw miejsce ekranu w obiegu, potem kolumny lub pola i pasek narzędzi. Na końcu stoją typowe sytuacje, ćwiczenie, pytania i słownik. Cztery zasady dotyczą czytania tych stron.

• Nazwy ekranów - strony używają nazw z menu roli Kierownik logistyki. W roli Brama i ochrona te same rejestry bywają nazwane krócej, na przykład Oczekujące zamiast Oczekujące Brama.
• Nazwy etapów - KPI, plan dnia i kalendarze używają nazw procesowych, a kolumna Status w rejestrze Bieżące transporty - nazw ze słownika statusów, który administrator może zmienić. Tabele na stronach Awizacje i Magazyn zestawiają jedne z drugimi.
• Dane z bazy demonstracyjnej - wartości widoczne przy zrzutach, na przykład liczby wierszy i czasy obsługi, pochodzą z bazy demonstracyjnej i zmieniają się, bo konto demo jest wspólne. Reguły, takie jak pojemność okna, obowiązują w każdej instalacji.
• Konfiguracja instalacji - słowniki, na przykład rodzaje transportów i reguły czasu obsługi, ustawia administrator w skorowidzach. Zestaw pozycji menu i kalendarzy zależy od instalacji, więc w Twojej firmie może różnić się od demo.

Gdzie szukać awizacji, która zniknęła z listy

Awizacja jest w danej chwili widoczna w jednym rejestrze etapowym. Gdy zniknie z listy, zwykle przeszła do następnego etapu.

W bazie demonstracyjnej rejestr ma dziewięć wierszy: pięć w etapie „Brama - potwierdzenie przybycia”, trzy w etapie „Magazyn - oczekuje” i jeden w etapie „Brama - wjazd na teren zakładu”. Lista obejmuje statusy poza wstępnym, oczekującym, anulowanym i zamkniętym. Przycisk Status na pasku tego rejestru otwiera osobny formularz: pokazuje status tylko do odczytu i pozwala ustawić planowaną rampę, planowane miejsce parkingowe oraz flagę, więc nie przesuwa awizacji do następnego etapu.

Analiza danych w rejestrach sekcji

Każdy rejestr sekcji ma wiersz filtrów pod nagłówkami, sortowanie po kliknięciu nagłówka i eksport do Excela w menu z trzech kresek. Zasady opisują strony o filtrowaniu i sortowaniu danych oraz o eksporcie do Excela. Dane wczytują się przy otwarciu ekranu, przy zmianie filtra lub strony i po poleceniu Odśwież, a nie samoczynnie, dlatego przed decyzją o wpuszczeniu pojazdu odśwież listę.