Studio VSS.net - instrukcja obsługi systemu awizacji dostaw i zarządzania placem
Instrukcja opisuje system, w którym dostawca rezerwuje okno czasowe na rozładunek, a pracownicy bramy i magazynu prowadzą pojazd od wjazdu do wyjazdu z zakładu. Strona główna zbiera mapę sekcji i tabelę ośmiu ról z bezpłatnego demo. Pod nimi opisano obieg jednej awizacji od zapisu do wyjazdu.
Zrzut pokazuje układ, który powtarza się w całej instrukcji: ciemne menu po lewej i rejestr albo kalendarz po prawej. Menu roli Kierownik logistyki ma sześć grup, a rozwinięta grupa Yard Management pokazuje osiem pozycji, od Kontenerów po Transport wewnętrzny. Kalendarz Transporty wg statusów układa awizacje w kolumnach etapów, od „Awizo czekamy na transport” do „Awizacja zamknięta”, a czerwona linia oznacza bieżącą godzinę.
Na tej stronie
- Zakres programu i granice standardowej instalacji
- Mapa sekcji instrukcji
- Osiem ról w bezpłatnym demo
- Obieg awizacji od zapisu do wyjazdu
- Gdzie analizować przebieg awizacji
- Jak korzystać z instrukcji
- Ćwiczenie: prześledź jedną awizację przez etapy i policz czas wizyty od zgłoszenia do wyjazdu oraz czas obsługi przy rampie
- Najczęstsze pytania
- Słownik pojęć
Zakres programu i granice standardowej instalacji
Studio VSS.net obsługuje wizytę pojazdu od rezerwacji okna czasowego do wyjazdu z zakładu. Tabela pokazuje, co program robi w konfiguracji standardowej i czego nie obejmuje bez osobnego wdrożenia.
| Obszar | Co robi program | Czego nie robi w standardzie |
|---|---|---|
| Awizacje i okna czasowe | Dostawca albo dyspozytor rezerwuje okno do 30 dni naprzód. Zapis od razu nadaje etap „Awizacja oczekuje na realizację” i numer Load Plan. Awizacje cykliczne tworzą serię terminów. | Nie ma akceptacji awizacji, limitu awizacji na kontrahenta ani wiadomości wysyłanych samoczynnie po zapisie. |
| Brama i ochrona | Potwierdza przyjazd, wydaje zezwolenie na wjazd z wyborem rampy lub parkingu, drukuje przepustkę z kodem QR i prowadzi księgę gości. | Nie steruje szlabanem i nie pobiera masy z wagi samochodowej - odczyt wagi wpisuje się ręcznie. |
| Yard Management | Prowadzi rejestr miejsc placu, parkowanie jednostek (ciągnik, naczepa, kontener), zlecenia przestawienia, historię postoju i plan placu. | Nie dobiera miejsca automatycznie, nie liczy czasu postoju i nie ostrzega o zbyt długim pobycie. |
| Gate Assistant | Pokazuje zajętość doków, obciążenie ramp w kalendarzu i blokady okien. | Nie wskazuje doku po odczycie tablicy. Nazwa oznacza grupę w menu, a nie osobny moduł. |
| LPR | Prowadzi kartotekę pojazdów uprawnionych, widoki Wjechały i Historia, galerię zdjęć oraz rejestr kamer. | Nie odbiera odczytów z kamer i nie zmienia etapu po odczycie. Integrację kamer dostarcza wdrożenie. |
| Kiosk dla kierowców | Przyjmuje zgłoszenie przyjazdu bez logowania, po numerze telefonu, numerze auta albo kodzie QR z przepustki. Ekran ma pięć wersji językowych. | Nie drukuje przepustki i nie pracuje bez połączenia z serwerem. |
| Portale zewnętrzne | Dostawca widzi awizacje swojej firmy jako kontrahenta, spedytor - awizacje, w których jego firma jest przewoźnikiem, a agencja celna - awizacje z odprawą celną. | Nie ma samodzielnej rejestracji ani anulowania w portalu. Spedytor i agencja celna nie zakładają awizacji. |
| Wymiana danych | Wczytuje kartoteki i awizacje z Excela. Interfejs API zapisuje i odczytuje awizacje oraz kartoteki. | Nie wysyła zmian etapów do ERP i nie tworzy zleceń w Studio WMS.net. |
Wymagania po stronie serwera. Stanowiska pracują w przeglądarce bez instalacji, a instalacja dotyczy tylko serwera aplikacji w IIS i bazy danych. Dane leżą w bazie SQL Server od wersji 2016 SP1, a wydruki i raporty generuje SQL Server Reporting Services. Silnik bazy opisuje dokumentacja SQL Server w Microsoft Learn.
Mapa sekcji instrukcji
Instrukcja ma dziewięć sekcji, które odpowiadają menu programu i rolom użytkowników. Dział logistyki i transportu jest największy, więc każda z jego sześciu grup menu ma własną stronę.
| Sekcja | Co opisuje | Dla kogo |
|---|---|---|
| Wstęp VSS.net | Terminologię, logowanie, interfejs, funkcje standardowe rejestrów, API i najczęstsze pytania. | Nowy użytkownik i osoba wdrażająca. |
| Administrator | Instalację i konfigurację, konta z uprawnieniami, numerację dokumentów oraz ustawienia globalne ze skorowidzami. | Administrator systemu. |
| Dział logistyki i transportu | Menu roli Kierownik logistyki: sześć grup opisanych w kolejnych wierszach. | Dyspozytor i kierownik logistyki. |
| - Awizacje | Formularz nowej awizacji i cyklicznej, kalendarze, listy etapów oraz pulpit KPI. | Dyspozytor. |
| - Kartoteki | Kontrahenci, przewoźnicy, asortyment, obiekty, magazyny, bramy, kalendarze i skorowidze. | Dyspozytor i administrator. |
| - LPR | Pojazdy uprawnione, auta na terenie, historia wjazdów, galeria zdjęć i rejestr kamer. | Ochrona i dział logistyki. |
| - Yard Management | Miejsca placu, parkowanie, kontenery, transport wewnętrzny, historia postoju i wizualizacja. | Dyspozytor placu. |
| - Gate Assistant | Zajętość doków, doki magazynowe, obciążenie ramp i blokady okien. | Dyspozytor i magazyn. |
| - Informacje VSS | Zestawienia, raporty, księga gości, Excel, archiwum PDF i konta kontrahentów. | Kierownik logistyki. |
| Dostawcy i odbiorcy | Portal: nowa awizacja, kalendarz, okna czasowe, lista awizacji i historia. | Pracownik dostawcy lub odbiorcy. |
| Spedycja i przewoźnicy | Portal: kalendarze, awizacje przypisane do firmy przewoźnika i historia. | Spedytor i przewoźnik. |
| Brama i ochrona obiektu | Oczekujące, zestawienie, przepustki, wjazd bez awizacji, księga gości i skanowanie. | Pracownik ochrony. |
| Magazyn VSS | Plan dnia, rampy, naczepy, transporty, obciążenie ramp i skanowanie. | Magazynier i kierownik zmiany. |
| Agencja celna | Kalendarz, bieżące transporty z odprawą celną i historia odpraw. | Agent celny. |
| Kiosk dla kierowców | Zgłoszenie przyjazdu bez logowania, wersje językowe i ograniczenia stanowiska. | Kierowca i administrator stanowiska. |
Osiem ról w bezpłatnym demo
Bezpłatne demo Studio VSS.net uruchamia się w przeglądarce jednym kliknięciem, bez instalacji, po wybraniu jednej z ośmiu ról na stronie startowej demo. Każda rola dostaje inne menu, więc ta sama awizacja wygląda inaczej dla dostawcy, a inaczej dla ochrony bramy.
| Rola w demo | Co widzi | Od jakiej strony zacząć |
|---|---|---|
| Kierownik logistyki | Pełne menu z grupami Awizacje, Kartoteki, LPR, Yard Management, Gate Assistant i Informacje. | Rejestr Awizacje |
| Dostawcy i odbiorcy | Nową awizację, kalendarz, okna czasowe, własne awizacje i historię. | Nowa awizacja dostawcy |
| Brama i ochrona | Menu z dziesięcioma pozycjami, od Wejścia po Skanowanie, w tym księgę gości i rejestr wjazdów bez awizacji. | Oczekujące na bramie |
| Agencja celna | Kalendarz, bieżące transporty z odprawą celną i historię odpraw. | Bieżące transporty agencji celnej |
| Spedytor i przewoźnik | Kalendarze, awizacje przypisane do firmy przewoźnika i historię. | Awizacje spedytora |
| Magazyn i rampy | Plan dnia, rejestr Magazyn z przyciskiem Zwolnij rampę, kalendarz ramp, naczepy, auta i skanowanie. | Rampy magazynu |
| Ochrona obiektu | Wersję na tablet z sześcioma pozycjami, od Wejścia po Skanowanie. | Wejście na teren zakładu |
| Kiosk dla kierowców | Ekran dotykowy zgłoszenia przyjazdu z czytnikiem kodów. | Sekcja Kiosk dla kierowców z mapy powyżej. |
Konto demo jest wspólne dla wszystkich testujących. Ćwiczenia w instrukcji mają więc charakter analityczny: polegają na przeglądaniu i porównywaniu danych, a niczego nie zapisujesz.
Obieg awizacji od zapisu do wyjazdu
Awizacja przechodzi przez pięć etapów. Etap zmienia obsługa bramy i magazynu, a dostawca i spedytor w portalach nie przesuwają awizacji między etapami. Tabela wiąże etap z ekranem, na którym się go zamyka, i z tym, co zapisuje system.
| Etap po zmianie | Ekran i przycisk | Co zapisuje system |
|---|---|---|
| „Awizo - czekamy na transport” | Nowa awizacja albo formularz dostawcy, przycisk Zapisz awizację. | Rekord awizacji, numer Load Plan i okno czasowe. Akceptacji dyspozytora nie ma. |
| „Brama - oczekuje na wjazd” | Lista Awizacje lub Zestawienie bramy, przycisk Status, a w oknie Potwierdzam transport. | Czas przyjazdu, kierowcę, numer auta i wagę wjazdową wpisaną ręcznie. |
| „Magazyn - rampa zajęta” | Oczekujące Brama, przycisk Zezwolenie na wjazd, a w oknie Zezwalam na wjazd. | Czas wjazdu oraz wybrane miejsce: rampę albo parking. |
| „Magazyn - rampa wolna / wyjazd” | Rejestr Magazyn, przycisk Zwolnij rampę. | Czas końca obsługi przy rampie i zwolnienie miejsca. |
| „Awizacja zamknięta” | Lista Wyjazd, przycisk Wyjazd. | Czas wyjazdu i wagę wyjazdową. |
Reguła etapów. Etap zmienia się tylko do przodu i o jeden stopień, a ekran statusu nie ma cofnięcia. Awizację anuluje obsługa przyciskiem Anuluj, najpóźniej w etapie „rampa wolna / wyjazd”, a anulowana awizacja przestaje zajmować okno czasowe. Portale zewnętrzne nie mają ani zmiany etapu, ani anulowania.
Lista pokazuje awizacje, dla których ktoś potwierdził przyjazd na bramie. Kolumny Od i Do podają okno czasowe, a kolumna Przyjechał godzinę zgłoszenia, więc różnica między nimi mówi, czy kierowca zjawił się przed oknem, w oknie czy po nim. W bazie demonstracyjnej lista ma pięć wierszy z jednego dnia.
Etapy mają w programie dwie serie nazw. Słownik statusów używa określeń takich jak „Awizacja oczekuje na realizację” i „Brama - potwierdzenie przybycia”, a kalendarze i pulpit KPI - nazw z powyższej tabeli. Instrukcja posługuje się drugą serią.
Gdzie analizować przebieg awizacji
Analiza odbywa się głównie w grupie Informacje, a pulpit KPI leży w grupie Awizacje. Zestawienia pokazują listy operacyjne i wskaźniki obciążenia ramp oraz bram, a Raporty liczą średnie czasy obsługi oraz oceny kontrahentów i przewoźników. Oba rodzaje ekranów czytają na żywo rejestr awizacji i nie składują wyników osobno.
Strona ma kafle w trzech grupach, a Historia transportów leży w grupie Zestawienia. Zestawienie obejmuje awizacje z zapisanym wyjazdem i ma kolumny Przyjechał, Magazyn START, Magazyn STOP i Wyjechał. Z tych czterech godzin korzysta ćwiczenie na końcu strony.
Jak korzystać z instrukcji
Po instrukcji poruszasz się przez menu boczne, mapę sekcji powyżej i alfabetyczny spis treści. Każda strona opisuje jeden ekran, wskazuje jego miejsce w obiegu awizacji i kończy się pytaniami oraz słownikiem pojęć.
- Nazwy pozycji menu - strony używają nazw z roli, w której ekran jest opisany. Ta sama lista bywa nazwana inaczej w innej roli, na przykład Oczekujące w roli Brama i ochrona i Oczekujące Brama w roli Kierownik logistyki.
- Konfiguracja standardowa - menu, słowniki, kolumny i nazwy statusów zależą od instalacji. Instrukcja opisuje wersję 2026.7 i bazę demonstracyjną.
- Zrzuty ekranu - ciemne menu oznacza obecny interfejs, jasne menu poprzednią wersję. Podpis pod zrzutem odnotowuje różnicę.
- Odświeżanie - rejestry i kalendarze pobierają dane przy otwarciu, po zmianie filtra i po poleceniu Odśwież, a nie samoczynnie.
Filtrowanie i sortowanie działają w każdym rejestrze tak samo, podobnie jak eksport do Excela. Zasady podają strony o funkcjach standardowych. Nauczyciele i wykładowcy znajdą gotowe scenariusze lekcji na stronie demo VSS.net na zajęciach z logistyki, a strony funkcjonalne mają własne ćwiczenia w demo.
Ćwiczenie w demo - lekcja lub zajęcia
Ćwiczenie: prześledź jedną awizację przez etapy i policz czas wizyty od zgłoszenia do wyjazdu oraz czas obsługi przy rampie
Uczeń odtwarza wizytę pojazdu z zapisów systemu, tak jak dyspozytor sprawdza jej przebieg po fakcie. Niczego nie zapisuje, bo konto demo jest wspólne dla wszystkich testujących. Rola w demo: Kierownik logistyki. Czas: około 15 minut.
- Uruchom demo w roli Kierownik logistyki i otwórz w menu Awizacje pozycję Bieżące transporty.
- Wybierz awizację z wypełnionymi kolumnami Przyjechał i Wjechał. Zapisz jej Numer Load Plan, okno czasowe z kolumn Od i Do oraz obie godziny.
- Oblicz, ile minut minęło od zgłoszenia na bramie do wjazdu na teren, i porównaj wynik z długością okna czasowego.
- Odnotuj przycisk Wydruk CMR na pasku Bieżących transportów. Otwórz Oczekujące Brama i odszukaj przycisk Przepustka. Nie uruchamiaj wydruków - wystarczy wskazać, na której liście dostępny jest każdy dokument.
- Otwórz menu Informacje, pozycję Zestawienia i zestawienie Historia transportów, wybierz zakończoną awizację i zapisz godziny z kolumn Przyjechał, Magazyn START, Magazyn STOP i Wyjechał.
- Policz dwa czasy: wizytę od zgłoszenia na bramie do wyjazdu (Wyjechał minus Przyjechał) i obsługę przy rampie (Magazyn STOP minus Magazyn START).
Pytanie kontrolne. Dlaczego czas wizyty jest dłuższy niż czas obsługi przy rampie i które etapy obiegu składają się na tę różnicę?
Podstawa programowa. Ćwiczenie realizuje efekt "planuje realizację usług transportowych" z kwalifikacji SPL.04 Organizacja transportu (jednostka SPL.04.3), w tym kryterium "określa poszczególne fazy procesu transportowego": uczeń nazywa etapy wizyty pojazdu i ekrany, które je zamykają. Dotyka też efektu "opracowuje harmonogram procesu transportowego" (jednostka SPL.04.4), w tym kryterium "oblicza czas realizacji poszczególnych czynności procesu transportowego", oraz efektu "przestrzega zasad obiegu dokumentów transportowych w procesie transportowym" (jednostka SPL.04.5), gdy uczeń wskazuje listy, z których wystawia się przepustkę i wydruk CMR. Kształcenie odbywa się w zawodzie technik logistyk. Pozostałe ćwiczenia zebraliśmy na stronie demo VSS.net na zajęciach z logistyki, a pełny opis systemu - na stronie Studio VSS.net - system awizacji dostaw i YMS.
Najczęstsze pytania
Od której strony zacząć, jeśli pracuję na jednym stanowisku?
Znajdź swoją rolę w tabeli ośmiu ról i otwórz wskazaną stronę. Osoba konfigurująca system zaczyna od kartotek, bo kreator awizacji nie pozwoli wybrać lokalizacji, dopóki obiekt nie ma aktywnego magazynu i aktywnej bramy.
Czy demo jest bezpłatne i czy wymaga instalacji?
Dostęp do demo jest bezpłatny. System otwiera się w przeglądarce, bez instalacji i bez zakładania konta, po wybraniu jednej z ośmiu ról na stronie startowej demo.
Czy zmiany zapisane w demo widzą inni użytkownicy?
Tak. Konto demo jest wspólne dla wszystkich testujących, więc każdy zapisany wpis widzi każda osoba. Dlatego ćwiczenia w instrukcji polegają na przeglądaniu i porównywaniu danych.
Czy opisane ekrany wyglądają tak samo w mojej instalacji?
Nie zawsze. Menu, słowniki, kolumny i nazwy statusów są konfiguracją, a wdrożenia dedykowane mogą mieć własne reguły. Instrukcja opisuje konfigurację standardową wersji 2026.7 oraz bazę demonstracyjną.
Które funkcje wykraczają poza standardową instalację?
Odczyt tablic z kamer LPR i pobieranie masy z wagi samochodowej wymagają osobnego wdrożenia. Standardowy program nie steruje szlabanem i nie przekazuje awizacji do Studio WMS.net. Import z Excela i interfejs API dla zapisu oraz odczytu awizacji działają w standardzie.
Gdzie sprawdzę cenę i warunki licencji?
Kwot nie podajemy w instrukcji. Model licencyjny opisuje cennik licencji Studio VSS.net, a indywidualną wycenę zamawia się w formularzu wyceny. Zasady korzystania z systemu podaje regulamin Studio VSS.net, a parametry dostępności - dokument SLA.
Słownik pojęć
- Awizacja
- Zapowiedź dostawy lub odbioru z zarezerwowanym oknem czasowym w wybranym magazynie i przy wybranej bramie. Program nadaje jej numer Load Plan przy zapisie.
- Okno czasowe
- Przedział godzin zarezerwowany na obsługę pojazdu. Jego koniec to początek okna plus czas obsługi, nie krótszy niż 20 minut.
- Load Plan
- Numer awizacji z licznika, widoczny w kolumnie Numer Load Plan. Osobno istnieją numer awizo, czyli własny numer dostawcy, i numer referencyjny, czyli techniczny identyfikator rekordu.
- Etap awizacji
- Stan wizyty pojazdu od zapisu awizacji do jej zamknięcia. Etap zmienia się tylko do przodu, o jeden stopień.
- Yard Management
- Zarządzanie placem: parkowanie jednostek, zlecenia przestawienia oraz etapy transportów. W Studio VSS.net to nazwa grupy w menu, a nie osobny moduł.
- Skorowidz
- Słownik konfiguracyjny, na przykład rodzaje awizacji, okienka czasowe, reguły czasu obsługi i szablony wiadomości. Zmiana wartości nie wymaga nowej wersji programu.
- Rola w demo
- Zestaw menu i uprawnień wybierany na stronie startowej demo. Do wyboru jest osiem ról, od Kierownika logistyki po Kiosk dla kierowców.