Awizacja eliminuje kolejki pojazdów przed bramą przez rezerwację okien czasowych przy rampach. Studio VSS.net to system YMS z portalem przewoźnika, integracją LPR i zarządzaniem placem w czasie rzeczywistym. Według danych z wdrożeń SoftwareStudio system skraca czas obsługi pojazdu o 30-50% i likwiduje chaotyczną koordynację telefoniczną.
Definicja awizacji dostawy
Awizacja (ang. pre-notification, booking) to formalne zgłoszenie przez dostawcę lub przewoźnika zamiaru przyjazdu pojazdu do konkretnego obiektu logistycznego - magazynu, centrum dystrybucji lub zakładu produkcyjnego. Przewoźnik rezerwuje przez Internet okno czasowe przy wybranej rampie, podając numer rejestracyjny pojazdu, rodzaj i ilość towaru oraz dane kierowcy.
Precyzyjne zarządzanie przyjazdem pojazdów jest warunkiem płynności procesów logistycznych, szczególnie przy dużej liczbie dostaw dziennie. Studio VSS.net udostępnia formularz zgłoszeniowy przez przeglądarkę, eliminując chaotyczną komunikację i ryzyko nakładania się okien czasowych.
Pracownicy ochrony i magazynierzy otrzymują w jednym miejscu pełną informację o planowanych dostawach: asortyment, godzinę przyjazdu i przypisaną rampę rozładunkową. Cyfrowa awizacja zmienia reaktywną obsługę dostaw na proaktywne planowanie.
Jak awizacja usprawnia obsługę transportu
Cyfrowy system awizacji zastępuje telefoniczną koordynację interaktywnym kalendarzem online. Przewoźnik wybiera wolny termin, system blokuje slot i wysyła potwierdzenie z kodem QR bezpośrednio do kierowcy.
- Elektroniczna rezerwacja okien czasowych - przewoźnicy rezerwują terminy samodzielnie, z natychmiastowym potwierdzeniem, bez angażowania pracowników logistyki.
- Eliminacja kolejek przed bramami - harmonogram zapobiega gromadzeniu się pojazdów na placu manewrowym i redukuje koszty przestojów.
- Integracja z ERP i WMS - dane awizacyjne łączą się z zamówieniami zakupu i zleceniami wydania bez ręcznego przepisywania.
- Automatyczna komunikacja - powiadomienia e-mail i SMS o potwierdzeniu terminu, kod QR przyspieszający weryfikację na bramie.
- Optymalizacja pracy personelu - informacja o planowanych przyjazdach pozwala dobrać obsadę zmiany i przygotować miejsca składowania.
- Analityka terminowości - dane historyczne o punktualności przewoźników jako podstawa do negocjowania kontraktów.
- Obsługa dokumentów w formie cyfrowej - skany dokumentów przewozowych dołączane do awizacji, weryfikowane przed przyjazdem kierowcy.
Okna czasowe - konfiguracja i działanie
Administrator konfiguruje okna czasowe osobno dla każdej rampy i bramy: długość slotu, godziny dostępności i typy obsługiwanych ładunków. Możliwe jest wydzielenie oddzielnych okien dla dostaw chłodniczych, suchych i ponadgabarytowych.
| Parametr | Typowa wartość | Na co wpływa |
|---|---|---|
| Długość slotu | 30 lub 60 minut | Przepustowość rampy i dokładność harmonogramu |
| Okno tolerancji | 15 minut | Moment, w którym spóźniony pojazd trafia na listę oczekujących |
| Maksymalny czas obsługi | Ustalany per typ ładunku | Alert dla dyspozytora po przekroczeniu |
| Liczba równoległych awizacji | Zależna od liczby ramp | Ograniczenie przeciążenia strefy rozładunkowej |
| Typ ładunku | Chłodniczy, suchy, ponadgabarytowy, ADR | Dopuszczalność rezerwacji w danym oknie |
System wizualizuje zapełnienie kalendarza w widoku dziennym i tygodniowym. Dyspozytor widzi na jednym ekranie terminy zarezerwowane, wolne i zablokowane, bez przeglądania arkuszy kalkulacyjnych.
Czym jest system YMS
YMS (Yard Management System) to klasa oprogramowania odpowiedzialna za ruch pojazdów na terenie obiektu - od wjazdu przez bramę, przez postój na parkingu buforowym i obsługę przy rampie, aż po wyjazd. Awizacja jest wejściem do tego procesu, ale YMS obejmuje także to, co dzieje się po wjeździe.
Granica między YMS a WMS przebiega przy rampie: YMS odpowiada za plac i kolejność pojazdów, WMS za towar po jego zdjęciu z naczepy. W Studio VSS.net oba obszary wymieniają dane dwukierunkowo - informacja o oknie czasowym trafia do planowania prac magazynowych, a WMS zwraca dane o zajętości ramp.
Moduł LPR na bramie wjazdowej
LPR (License Plate Recognition), nazywany też ANPR, to automatyczny odczyt tablic rejestracyjnych przez kamery zainstalowane na bramie. Gdy pojazd podjeżdża, system porównuje odczytany numer z listą awizacji na dany dzień i - jeśli znajdzie dopasowanie - rejestruje wjazd bez udziału ochrony.
Rozwiązanie eliminuje ręczne wpisywanie numerów, które jest źródłem literówek i opóźnień. Pojazd niezapowiedziany zostaje oznaczony jako transport nieawizowany i trafia do osobnej kolejki obsługiwanej według procedury zakładu.
Korzyści z wdrożenia
Najczęściej wskazywanym efektem jest skrócenie czasu obsługi pojazdu - według danych z wdrożeń SoftwareStudio o 30-50% w stosunku do koordynacji telefonicznej. Drugim jest odciążenie działu logistyki, który przestaje pośredniczyć w ustalaniu terminów.
Trzeci efekt bywa niedoceniany: system gromadzi dane, których wcześniej nie było. Punktualność każdego przewoźnika, rzeczywisty czas rozładunku per typ ładunku i godziny największego obciążenia ramp stają się mierzalne, co zmienia rozmowy z kontrahentami z uznaniowych na oparte na liczbach.
Słownik pojęć
- AAwizacja
- Zgłoszenie zamiaru przyjazdu pojazdu wraz z rezerwacją okna czasowego przy rampie.
- OOkno czasowe
- Przedział, w którym pojazd ma prawo podjechać pod rampę.
- OOkno tolerancji
- Dopuszczalne spóźnienie, po którym awizacja trafia na listę oczekujących.
- YYMS
- Yard Management System - zarządzanie ruchem pojazdów na terenie obiektu.
- LLPR / ANPR
- Automatyczny odczyt tablic rejestracyjnych przez kamery.
- TTransport nieawizowany
- Pojazd, który przyjechał bez wcześniejszej rezerwacji okna czasowego.