Okienka czasowe w systemie awizacji - Studio VSS.net

Okienko czasowe (time slot) to zarezerwowany przedział godzinowy na rampie lub bramie, w którym konkretny przewoźnik ma prawo wjazdu na teren obiektu. Studio VSS.net zarządza slotami od konfiguracji harmonogramu przez administratora, przez samodzielną rezerwację dostawcy, aż po monitoring obciążenia ramp w czasie rzeczywistym.

Zobacz bezpłatne DEMO
Okienka czasowe w Studio VSS.net - w skrócie:
  • Slot blokuje pojemność rampy i wyklucza nakładające się rezerwacje - każdy transport ma swój własny przedział godzinowy.
  • Algorytmy SQL obliczają długość okna dynamicznie na podstawie liczby palet, rodzaju asortymentu lub typu transportu.
  • Dostawcy rezerwują okna samodzielnie przez portal - bez kontaktu telefonicznego z działem logistyki.
  • Kierowca otrzymuje potwierdzenie SMS lub e-mail z cyfrowym kodem wjazdowym po zapisie awizacji.
  • Moduł Informacje YMS dostarcza statystyki punktualności i obciążenia slotów dla każdego kontrahenta i rampy.
Infografika przedstawiająca 4 kroki samodzielnej rezerwacji okien czasowych w systemie awizacji Studio VSS.net.
4 kroki samodzielnej rezerwacji okna czasowego w Studio VSS.net: logowanie dostawcy, automatyczny dobór wolnych slotów, wybór terminu z natychmiastową blokadą, wysyłka powiadomień SMS i e-mail.

Czym jest okienko czasowe w logistyce magazynowej

Bez okienek czasowych każdy kierowca przyjeżdża na bramę o dowolnej godzinie - wynikają z tego kolejki, przestoje ramp i chaos w harmonogramie magazynu. System okienek czasowych odwraca tę logikę: dostawca rezerwuje konkretny slot zanim wyruszy z towarem, a magazyn ma pewność, że w danym przedziale obsługuje dokładnie tyle dostaw, ile jest w stanie przyjąć.

Studio VSS.net wprowadza sloty na trzech poziomach. Pierwszy to konfiguracja godzin pracy - administrator definiuje, kiedy poszczególne bramy i rampy przyjmują dostawy. Drugi to algorytmy obliczania długości slotu - system wylicza, ile czasu zajmie obsługa konkretnej dostawy na podstawie liczby palet, rodzaju towaru lub typu transportu. Trzeci to samodzielna rezerwacja przez dostawcę - portal zewnętrzny daje kontrahentom wgląd w dostępność slotów bez angażowania działu logistyki.

Konfiguracja harmonogramu - godziny i obiekty

Każdy obiekt logistyczny i każdy magazyn w Studio VSS.net może mieć własny harmonogram okien czasowych. Administrator otwiera moduł Skorowidze, wybiera sekcję Okna czasowe i definiuje przedziały godzinowe przypisane do konkretnych obiektów. Dla jednego obiektu może istnieć kilka okien - na przykład osobne dla kurierów, dostaw FTL i awizacji nocnych.

Studio VSS.net – Skorowidze – konfiguracja okien czasowych dla obiektów i magazynów
Widok listy okien czasowych w systemie VSS.net - harmonogram dostaw przypisany do obiektów logistycznych i magazynów z godzinami otwarcia ramp.

System blokuje zakładanie awizacji poza zdefiniowanymi przedziałami. Konfiguracja uwzględnia wieloodbiorców na jednym obiekcie - różne magazyny tego samego centrum logistycznego mogą mieć różne godziny przyjęć. Szczegółowy opis konfiguracji zawiera dokumentacja systemu Studio VSS.net.

Algorytmy obliczania długości okna

Statyczna długość slotu nie sprawdza się w praktyce - dostawa 2 palet zajmuje rampę znacznie krócej niż dostawa 40 palet na naczepie chłodniczej. Studio VSS.net rozwiązuje ten problem przez algorytmy SQL przypisywane do obiektów i magazynów. Algorytm jest wywoływany automatycznie w momencie tworzenia awizacji i oblicza wymaganą długość okna na podstawie danych podanych przez dostawcę w formularzu.

Algorytm Podstawa obliczania Zastosowanie
AWIZO_PALE Liczba palet w awizacji Magazyny o jednorodnym typie towaru, gdzie czas obsługi rośnie proporcjonalnie do liczby nośników
NRIDASN Rodzaj asortymentu z kartoteki Obiekty z różnorodnymi typami towaru - każda pozycja asortymentowa ma własną normę obsługi w minutach
NRIDODN Limit kontrahenta z kartoteki Centra logistyczne z umowami SLA - każdy kontrahent ma przydzieloną pulę czasu na obsługę
TYPDOK Rodzaj transportu (FTL/LTL/kontener) Obiekty obsługujące mieszane typy dostaw z różnymi normami wyładunku
Studio VSS.net – Skorowidze – algorytmy obliczania okien czasowych awizacji
Lista algorytmów obliczania okien czasowych w systemie VSS.net: wg ilości palet (SQL), wg rodzaju asortymentu, limitu kontrahenta i rodzaju transportu - z podglądem zapytań SQL.

Algorytmy działają niezależnie od siebie - obiekt może mieć aktywnych kilka jednocześnie. Szczegóły dotyczące konfiguracji oraz wpływ na pojemność bram opisuje artykuł jak Studio VSS.net zarządza konsumpcją pojemności bram.

Jak dostawca rezerwuje okno czasowe

Samodzielna rezerwacja to centralny punkt portalu dostawcy w Studio VSS.net. Po zalogowaniu kontrahent przechodzi przez kreator awizacji - wybiera obiekt, magazyn i bramę, wypełnia formularz z danymi towaru i przechodzi do widoku kalendarza miesięcznego. Kliknięcie wybranego dnia wyświetla siatkę dostępnych slotów na ten dzień.

Infografika przedstawiająca 4 kroki procesu awizacji w systemie Studio VSS.net: logowanie, formularz, okno czasowe i kod QR.
Schemat rezerwacji okna czasowego i otrzymania cyfrowej przepustki QR w systemie Studio VSS.net - od logowania dostawcy po automatyczny kod wjazdowy dla kierowcy.

Kolory slotów w siatce informują o dostępności: jasnozielony oznacza wolny termin, szary - zajęty lub zablokowany, ciemnozielony - wybrany przez użytkownika w bieżącej sesji. System oblicza długość blokady na podstawie algorytmu przypisanego do danej bramy. Po zapisaniu awizacji kierowca otrzymuje cyfrowy kod wjazdowy (QR lub kreskowy) na telefon. Pełny opis procesu zawiera artykuł jak monitorować i rezerwować sloty czasowe w systemie awizacji.

Monitoring i statystyki wykorzystania slotów

Studio VSS.net gromadzi dane o każdej awizacji i udostępnia je w module Informacje YMS. Kierownik logistyki widzi, które sloty są najczęściej rezerwowane, jaki procent okien jest realizowany terminowo, a jakie generują opóźnienia lub przepadają przez niestawienie się kierowcy.

Zestawienie okien czasowych w module Informacje YMS z obciążeniem slotów i kontrahentem – VSS.net
Statystyki wykorzystania okien czasowych w module Informacje YMS VSS.net - zestawienie zarezerwowanych i wolnych slotów z podziałem na kontrahentów i rampy.

Dane można filtrować według rampy, kontrahenta, przedziału czasowego lub rodzaju transportu. Na tej podstawie administrator może zwiększyć lub zmniejszyć liczbę dostępnych okien w godzinach szczytu albo wydłużyć normę obsługi dla kontrahentów regularnie przekraczających zarezerwowany czas. Powiązane narzędzia opisuje artykuł jak Studio VSS.net ułatwia definiowanie harmonogramów i rezerwacji.

Ręczna koordynacja dostaw a system okienek czasowych

Obszar Bez systemu okienek Studio VSS.net - okienka czasowe
Rezerwacja terminu Telefon lub e-mail do działu logistyki Samodzielna rezerwacja online przez portal dostawcy
Obliczanie czasu obsługi Stała norma lub szacowanie przez dyspozytora Automatyczny algorytm SQL wg palet, asortymentu lub rodzaju transportu
Informacja dla kierowcy SMS lub telefon od dyspozytora Automatyczny kod QR na telefon - bez angażowania pracownika
Nakładające się dostawy Możliwe - wymagają ręcznej korekty Niemożliwe - system blokuje slot natychmiast po rezerwacji
Analiza punktualności Brak lub ręczny rejestr Automatyczne raporty w module Informacje YMS
Zmiana terminu przez dostawcę Kontakt z działem logistyki Samodzielne przesunięcie slotu w portalu - w granicach dostępności

Dla kogo jest mechanizm okienek czasowych

Okienka czasowe w Studio VSS.net przynoszą największe korzyści wszędzie tam, gdzie przez jedną bramę lub rampę przejeżdża co najmniej kilkanaście pojazdów dziennie. Centra dystrybucyjne z wieloma kontrahentami eliminują kolejki i skracają czas oczekiwania kierowców. Producenci z odbiorem surowców i wydawaniem wyrobów gotowych porządkują konkurujące ze sobą strumienie transportu. Firmy z certyfikatami ISO i wymogami BHP dokumentują każdy wjazd z przypisanym oknem.

Integracja z modułem Yard Management System rozszerza zarządzanie slotami o kontrolę ruchu na całym placu manewrowym, w tym parkowanie oczekujących naczep i obsługę wag wjazdowych.